Tali Pengikat Ratchet LC1500KG 35MM nganggo Pengait Angsa AS/NZS 4380
Load Restraint Systems kanthi bangga diduweni lan dioperasikake dening Australia lan minangka panyedhiya utama pengikat ratchet lan rakitan ratchet ing Australia. Tali Ratchet Pengikat kita diprodhuksi miturut spesifikasi kita lan tundhuk karo AS/NZS 4380:2001 kaya sing dibutuhake.
AS/NZS 4380:2001 minangka standar tali ratchet kanggo Australia lan Selandia Baru, prinsip-prinsipe selaras karo standar internasional kanggo peralatan pengekangan beban. Iki nggampangake interoperabilitas lan ngidini bisnis ngakses pasar global kanthi nduduhake kepatuhan karo standar keamanan sing diakoni.
Anyaman: Poliester 100% awet, kanthi kekuatan dhuwur, elongasi cendhek, tahan UV.
Gesper Ratchet: Minangka pondasi sistem pengikat, ratchet minangka mekanisme sing ngencengi lan ngamanake tali ing panggonane.
Pancing: Pancing S lan pancing angsa (pancing J dobel nganggo keeper) khusus kanggo pasar Australia lan Selandia Baru.
Kajaba iku, kabeh pengikat ratchet standar Australia dilengkapi selongsong protèktif sing kuwat lan informasi watesan beban kerja (Kapasitas Lashing, LC) kudu dicithak kanthi jelas ing sabuk pengikat ratchet lan bisa dideleng kanthi gampang déning operator.
Nomer Model: WDRTD35 Ideal kanggo van, pick up, trailer cilik & aplikasi industri.
- Sistem 2 Bagian, dumadi saka ratchet kanthi ujung tetep ditambah tali tegangan utama (bisa diatur), loro-lorone dipungkasi nganggo pengait angsa
- Gaya Pecah Minimal (BFmin) 3000daN (kg) - Kapasitas Penguncian (LC) 1500daN (kg)
- 4500daN (kg) BFmin anyaman poliester tugas berat, elongasi (stretch) < 7% @ LC
- Gaya Tegangan Standar (STF) 150daN (kg) – nggunakake Gaya Tangan Standar (SHF) 50daN (kg)
- Ujung tetep (buntut) 0,3m, dilengkapi Ratchet Gagang Lebar
- Diprodhuksi lan diwenehi label miturut AS/NZS 4380:2001
-
Pènget:
1. Aja nggunakake pengikat anyaman yen anyaman kasebut ana potongan, memar, jahitan sing rusak utawa aus sing kasar.
2. Aja nggunakake webbing tie down yen awak winch, rakitan ratchet, utawa fitting ujung duwe tandha-tandha deformasi amarga kelebihan beban utawa keausan utawa korosi sing berlebihan. Keausan maksimal sing diidinake kanggo fitting webbing tie down yaiku 5%.
3. Aja tau manasi utawa nyoba ngolah piranti keras utawa perlengkapan apa wae sing ana gandhengane karo pengikat anyaman.
4. Yen ana kerusakan utawa deformasi ing ratchet, kudu diganti.
5. Aja mlintir utawa ngiket anyaman.
6. Gunakna selongsong protèktif, pelindung pojok muatan, utawa bahan pengepakan liyané yèn anyaman ngliwati pinggiran utawa pojok sing landhep utawa kasar.
7. Priksa manawa anyaman wis dipasang kanthi rata.
8. Nalika anyaman dikencengake, priksa manawa gayane ora ngluwihi kapasitas pengikatan anyaman kasebut.
9. Priksa manawa ana minimal siji setengah puteran anyaman ing spindle ratchet utawa drum winch truk.
10. Tikar anti-slip dianjurake kanggo ngurangi gesekan lan slip beban sajrone transportasi
