リカバリーストラップの定義
リカバリーストラップは、車両リカバリーストラップまたはトウストラップとも呼ばれ、ポリエステル(PES)やナイロン(PA)などの高強度合成繊維で作られた柔軟な牽引ツールです。泥、砂、雪などの厳しい条件下での車両回収作業用に特別に設計されています。従来の金属チェーンと比較して、リカバリーストラップは弾力性、軽量構造、車両損傷リスクの低減など、大きな利点があり、オフロード、農業、建設、路肩での回収作業に不可欠なツールとなっています。
リカバリーストラップの種類
弾性回復ストラップ:
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材料: 主にナイロン(PA)で作られており、優れた弾力性を持っています。
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特徴最大約20%の伸縮性があり、牽引時の力を徐々に加え、衝撃を軽減します。オフロード車両の回収に最適です。
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アプリケーション: 泥、砂、雪、その他のオフロード条件での動的回復に適しています。
非弾性牽引ストラップ:
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材料: 主にポリエステル(PES)で作られており、弾性が低く、引張強度が高いです。
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特徴: 平面での牽引に適していますが、動的荷重や衝撃荷重には適していません。
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アプリケーション: 市街地道路、短距離牽引、継続的な牽引が必要な機械輸送に使用されます。
丸ロープ:
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構造: ロープ状で、編んだ伸縮性のあるロープに似ています。
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特徴: 優れたエネルギー吸収性とスムーズな回復性能を備え、高級オフロードや軍事回収作業でよく使用されます。
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アプリケーション: 大型オフロード車両、大型 SUV、戦術車両の回収に最適です。
フラットストラップ:
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構造: フラットで幅広のウェビングデザイン、軽量で収納も簡単。
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特徴: 通常、両端に補強されたアイまたは金属フックが装備されています。
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アプリケーション: 日常使用、特に小型車や軽自動車に適しています。
フック付き牽引ストラップ:
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構造: 両端に金属製フック(S字フックや鍛造鋼フックなど)が付いています。
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特徴: 使い勝手は良いですが、フックの強度やしっかりとした取り付けには注意が必要です。
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アプリケーション: 緊急時の牽引時に軽車両によく使用されます。
頑丈なリカバリーストラップ
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特徴: より厚く、より幅広く、より強く、多くの場合、耐摩耗層や耐腐食コーティングが施されています。
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アプリケーション: 建設機械、軍用車両、大型トラックなどの高負荷シナリオ向けに設計されています。
リカバリーストラップの一般的な用途
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オフロードリカバリ: 屋外のオフロードシナリオで泥、砂、雪にはまった車両を回収するために使用される重要なツールです。
- 農林業事業: スタックしたトラクターや収穫機を回復するために使用され、作業を迅速に回復するのに役立ちます。
- ロードサイドアシスタンスレッカー車には通常、さまざまな車両サイズや重量に対応できるようにさまざまな種類のストラップが装備されています。
- 建設現場: 複雑な地形での建設機械やトラックの緊急復旧に役立ちます。
リカバリーストラップの利点
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衝撃吸収と衝撃軽減: ナイロンストラップは優れた弾力性を備え、荷重の衝撃を吸収し、車両の構造と牽引ポイントの両方を保護します。
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軽量で持ち運びに便利: リカバリーストラップは金属チェーンに比べてはるかに軽量でコンパクトなので、持ち運びや保管が簡単です。
- 柔らかくて車に優しい: ストラップの表面は柔らかく、塗装を傷つけたり車体の部品を損傷したりしません。特に、現代のよく仕上げられた車両に適しています。
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高強度耐荷重: 軽量タイプのリカバリーストラップでも通常は 10 トンを超える破断強度があり、ほとんどの車両リカバリーのニーズに適しています。
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適応性: 耐腐食性に優れ、雨、雪、ほこりなど、さまざまな過酷な環境でも使用できます。
適切なリカバリーストラップの選び方
適切なリカバリストラップを選択するときは、次の要素を考慮してください。
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車両重量: ストラップの破断強度は、回収する車両の重量の 2 ~ 3 倍以上である必要があります。
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使用環境: オフロードでの回収には、伸縮性のあるナイロンストラップを優先します。市街地や短距離の牽引には、低弾性のポリエステルストラップの方が適しています。
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接続タイプ: ストラップの端 (ソフト ループ、補強されたアイ、D リングなど) に注意し、車両の牽引ポイントとの互換性と確実な接続を確保してください。
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使用頻度と負荷強度: 頻繁に使用する場合や過酷な使用の場合は、耐摩耗性と耐久性を高めるために、より厚く幅広の構造のストラップを選択してください。
- 規格と認証:製品の品質と安全性を確保するには、ASTM D6775、EN 12195、またはその他の国家/業界標準に準拠した製品を選択してください。
投稿日時: 2025年8月1日







