מידע נפוץ על רצועת קשירה מחגרה

SHF:

כוח יד סטנדרטי: כוח הפעלה ידני של 500N (50daN על התווית).

STF:

כוח מתיחה סטנדרטי: כוח שיורי לאחר שחרור ידית אבזם הראצ'ט.

הַאֲרָכָה:

מדידת המתיחה, בעומס נתון, מבוטאת כאחוז מהאורך המקורי ללא פריקה. כל החומרים הנתונים למתיחות יימתחו וחומרים שונים בעלי קצב מתיחה שונה באותו עומס מתיחה.

עבור רצועת ראצ'ט, ההתארכות היא בין 4% ל-7%.

טֶמפֶּרָטוּרָה:

אין להשתמש ברצועת קשירה העשויה מחגורת פוליפרופילן או פוליאסטר בטמפרטורות מעל 90 מעלות צלזיוס או מתחת ל-40 מעלות צלזיוס.

לְתַקֵן:

אין לתקן את הרצועה, אבזם הראצ'ט, הקרס או דוגמאות התפרים/תפירה.

תֶקֶן:

EN 12195-2, AS/NZS 4380 ו-WSTDA-T-1 הם כולם תקנים המסדירים את המפרטים, הבדיקות והשימוש ברצועות ראצ'ט ומכלולי קשירה המשמשים לאבטחת מטען. בעוד שיש להם קווי דמיון במטרה, יש ביניהם הבדלים המבוססים על מקורם הגיאוגרפי, דרישות ספציפיות ושיטות בדיקה.

1. EN 12195-2

• אֵזוֹראירופה (תקן אירופאי).
• כּוֹתֶרֶתמכלולי ריסון עומס על כלי רכב - בטיחות חלק 2: קשירת רשת עשויה מסיבים סינתטיים.
• תְחוּם:נוֹהָגמתמקד בדרישות הובלת כלי רכב אירופאיות, כולל התקני מתיחות, קיבולות קשירה (LC) ועמידה בתקנות בטיחות בדרכים אירופאיות.
  • מכסה מערכות קשירה עשויות מסיבים סינתטיים.
  • מציין דרישות מינימליות עבור מידות, חומרים, ביצועים ובדיקות.
  • כולל חישובים מפורטים עבור כוחות קשירה.
  • מדגיש גורמי בטיחות, מגבלות התארכות וחוזק שבירה.
• חוזק שבירה: כושר עומס: = 2:1

2. AS/NZS 4380

• אֵזוֹר: אוסטרליה וניו זילנד.
• כּוֹתֶרֶתמערכות ריסון מטען – מכלולי ריסון עומס באמצעות חגורה.
• תְחוּם:נוֹהָגמיועד לתעשיות התחבורה המקומיות והיצוא באוסטרליה ובניו זילנד, ומבטיח שיטות ריסון מטען בטוחות.
  • מגדיר מפרטים עבור רצועות קשירה המשמשות לריסון מטען.
  • כולל תכונות חומר, מידות, דרישות ביצועים ותקני תיוג.
  • מתמקד בעמידות בתנאי סביבה קשים, כגון עמידות בפני UV וטמפרטורות גבוהות, הרלוונטיים במיוחד לאוסטרליה וניו זילנד.
  • דורש מקדם בטיחות מוגדר לשבירת עומסים, כיסוי מגן על חגורה.
• חוזק שבירה: כושר עומס: = 2:1

3. WSTDA-T-1

• אֵזוֹרארצות הברית (פורסם על ידי איגוד הרצועות והקשירה הרשתית).
• כּוֹתֶרֶתמפרט סטנדרטי מומלץ עבור קשירת רשת סינתטית.
• תְחוּם:נוֹהָגמשמש בעיקר בצפון אמריקה, תוך התמקדות בתעשיות התחבורה ותקנות תחבורה פדרליות.
  • מספק הנחיות לתכנון, בדיקה ושימוש ברצועות קשירה מאורגן סינתטי.
  • מתמקד בחוזק החומר, במגבלות התארכות ובעמידות לגורמים סביבתיים (למשל, התפרקות לקרינת UV וחשיפה לכימיקלים).
  • דורש תיוג נכון עם מגבלות עומס עבודה (WLL) ופרטי זיהוי.
  • מקדם הבטיחות הוא בדרך כלל 3:1 עבור מגבלת עומס העבודה.
• חוזק שבירה: קיבולת עומס = 3:1