רצועת קשירה LC1500KG 35 מ"מ עם וו ברבור AS/NZS 4380

• תיאור מוצר

חברת Load Restraint Systems היא חברה בבעלות ובהפעלה אוסטרלית בגאווה, והיא ספקית מובילה של רצועות קשירה ומכלולי קשירה באוסטרליה. רצועות הקשירה שלנו מיוצרות לפי המפרטים שלנו ועומדות בתקן AS/NZS 4380:2001 כנדרש.

תקן AS/NZS 4380:2001 הוא התקן לרצועות ראצ'ט באוסטרליה ובניו זילנד, עקרונותיו תואמים לתקנים בינלאומיים לציוד ריסון עומסים. זה מקל על יכולת פעולה הדדית ומאפשר לעסקים גישה לשווקים גלובליים על ידי הוכחת עמידה בתקני בטיחות מוכרים.

חגורה: 100% פוליאסטר עמיד, בעל חוזק גבוה, התארכות נמוכה, עמידות בפני קרינת UV.

אבזם ראצ'ט: הראצ'ט, המשמש כאבן הפינה של מערכת הקשירה, הוא מנגנון שמהדק ומאבטח את הרצועה במקומה.

ווים: וו S וו ברבור (וו J כפול עם שוער) מתמחים בשוק אוסטרליה וניו זילנד.

בנוסף, כל רצועת הקשירה האוסטרלית הסטנדרטית שלנו מצוידת בשרוול מגן חזק ומידע על מגבלת עומס העבודה (קיבולת קשירה, LC) צריך להיות מודפס באופן ברור על רצועות החיזוק של הראצ'ט וניתן לראותו בקלות על ידי המפעילים.

• מִפרָט:

מספר דגם: WDRTD35 אידיאלי עבור טנדרים, טנדרים, נגררים קטנים ויישומים תעשייתיים.

• מערכת דו-חלקית, הכוללת ראצ'ט עם קצה קבוע ורצועת מתח ראשית (מתכווננת), שניהם מסתיימים בווים
• כוח שבירה מינימלי (BFmin) 3000daN (ק"ג) - כושר קשירה (LC) 1500daN (ק"ג)
• 4500daN (ק"ג) BFmin רשת פוליאסטר עמידה, התארכות (מתיחה) < 7% @ LC
• כוח מתיחה סטנדרטי (STF) 150daN (ק"ג) – באמצעות כוח יד סטנדרטי (SHF) של 50daN (ק"ג)
• קצה קבוע (זנב) באורך 0.3 מטר, מצויד ברגר ידית רחבה
• מיוצר ומסומן בהתאם לתקן AS/NZS 4380:2001

• אזהרות:

1. לעולם אל תשתמשו בקשירת חגורה אם יש לה חתכים, חבלות, נזק לתפרים או בלאי שוחקים.

2. לעולם אל תשתמשו בקשירת חגורה אם גוף הכננת, מכלול הראצ'ט או אביזרי הקצה מראים סימני עיוות עקב עומס יתר או בלאי מוגזם או קורוזיה. הבלאי המרבי המומלץ על אביזרי קשירת חגורה הוא 5%.

3. לעולם אל תחמם או תנסה לטפל בחום בכל חומרה או אביזרים הקשורים לקשירת חגורה.

4. אם יש תקלה או עיוות במחזיקי הראצ'טים, יש להחליפם.

5. אין לסובב או לקשור את הרצועה.

6. השתמשו בשרוולי מגן, מגני פינות עומס או חומרי אריזה אחרים אם הרצועה עוברת על קצוות או פינות חדים או מחוספסים.

7. ודא שהרצועה עמוסה באופן שווה.

8. כאשר הרצועה מתוחה, יש לוודא שהכוח אינו עולה על כושר הקשירה של הרצועה.

9. ודא שיש לפחות סיבוב וחצי של חגורה על ציר הראצ'ט או תוף כננת המשאית.

10. מומלץ להשתמש במשטח נגד החלקה כדי להפחית חיכוך והחלקה של המטען במהלך ההובלה.

• בַּקָשָׁה:

• תהליך ואריזה