Cinghia di fissaggio a cricchetto tipo USA da 3″ con gancio a doppio J in filo WLL 5400LBS
Nell'intricato mondo della sicurezza delle merci, uno strumento regna sovrano: la cinghia di fissaggio a cricchetto. Nonostante il suo aspetto sobrio, questo dispositivo svolge un ruolo fondamentale nella salvaguardia delle spedizioni durante il trasporto, garantendo che raggiungano indenni le loro destinazioni.
A prima vista, la natura modesta di una cinghia di fissaggio a cricchetto potrebbe nascondere la sua importanza. Tuttavia, il suo design è una meraviglia dell'ingegneria, finemente progettato per la massima funzionalità. Composta da diversi componenti essenziali, ogni aspetto contribuisce alla sua efficacia:
Cinghia: realizzata con materiali resistenti, in genere 100% poliestere, la cinghia costituisce la base della cinghia. La sua elevata resistenza, il minimo allungamento e la resistenza ai raggi UV sono indispensabili per adattarsi a carichi di diverse forme e dimensioni, resistendo alle sollecitazioni del trasporto.
Fibbia a cricchetto: perno del sistema di ancoraggio, la fibbia a cricchetto è un meccanismo che stringe e fissa la cinghia in posizione. Dotata di maniglia, rocchetto e leva di rilascio, l'azione a cricchetto facilita un tensionamento preciso, mentre il meccanismo di bloccaggio garantisce che la cinghia rimanga tesa per tutta la durata del viaggio.
Ganci o terminali: questi punti di attacco collegano la cinghia ai punti di ancoraggio del camion o del rimorchio. Disponibili in varie configurazioni, come ganci a S, ganci a filo metallico e ganci piatti, ogni variante è personalizzata in base a specifiche esigenze di ancoraggio. Inoltre, i terminali specializzati soddisfano applicazioni specifiche, tra cui estremità ad anello per avvolgere il carico o prolunghe a catena per carichi pesanti.
Dispositivo di tensionamento: oltre al cricchetto, alcune cinghie di ancoraggio incorporano dispositivi di tensionamento alternativi, come fibbie a camma o fibbie a sgancio rapido. Queste opzioni semplificano l'utilizzo per carichi leggeri o veicoli in cui il cricchetto potrebbe risultare eccessivo.
In sintesi, la cinghia di ancoraggio a cricchetto incarna la fusione di semplicità ed efficacia nella sicurezza del carico. Il suo ruolo indispensabile garantisce il trasporto sicuro delle merci, sottolineandone lo status di eroe non celebrato del settore logistico.
Numero modello: WDRS001-1
Questa cinghia di ancoraggio da 3" x 30' è un'opzione di cinghia a cricchetto per impieghi gravosi. Questa cinghia è realizzata in resistente fettuccia in poliestere con la stessa resistenza alla rottura della nostra cinghia da 4", ma offre un profilo più piccolo. Questa cinghia a cricchetto da 3" è dotata di ganci a doppia J in filo metallico. La cinghia a cricchetto con gancio in filo metallico è facile da fissare ad anelli a D e altri punti di ancoraggio stretti per offrire la sicurezza desiderata per i carichi. Sia i ganci in filo metallico che il cricchetto sono dotati di rivestimento in zinco che offre protezione e resistenza alla corrosione. Sono disponibili anche altri colori, raccordi e dimensioni per le nostre cinghie a cricchetto da 3", e le cinghie di ancoraggio a cricchetto personalizzate sono la nostra specialità.
- Sistema in 2 parti, composto da cricchetto con estremità fissa e cinghia di tensione principale (regolabile), entrambe terminanti con un doppio gancio a J.
- Limite di carico di lavoro: 5400 libbre
- Resistenza alla rottura dell'assemblaggio: 16200 libbre
- Forza di tensione standard (STF) 500daN (kg) – utilizzando una forza manuale standard (SHF) di 50daN (kg)
- Estremità fissa da 1′ (coda), dotata di cricchetto a maniglia larga
- Prodotto ed etichettato in conformità con WSTDA-T-1
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Avvertenze:
Non può essere utilizzato per il sollevamento.
Prima di ogni utilizzo, ispezionare attentamente il cinturino, verificando che non vi siano segni di usura, sfilacciamento o danni.
Sovraccaricare una cinghia può portare a guasti catastrofici, mentre utilizzare una cinghia eccessivamente pesante non è necessario e potrebbe essere più difficile da stringere correttamente.
Posizionare un'imbottitura protettiva o dei paraspigoli tra la cinghia e i bordi o gli angoli taglienti del carico per evitare abrasioni e tagli della cinghia
