Informazioni comuni sulla cinghia di fissaggio a cricchetto

SHF:

Forza manuale standard: forza di azionamento manuale di 500 N (50 daN sull'etichetta).

STF:

Forza di tensione standard: forza residua dopo aver rilasciato la maniglia della fibbia a cricchetto.

Allungamento:

Misura dell'allungamento, a un dato carico, espresso come percentuale della lunghezza originale senza carico. Tutti i materiali soggetti a trazione si allungano e materiali diversi hanno diversi tassi di allungamento a parità di carico di trazione.

Per la cinghia a cricchetto, l'allungamento è compreso tra il 4% e il 7%.

Temperatura:

La cinghia di fissaggio in polipropilene o poliestere non deve essere utilizzata a temperature superiori a 90°C o inferiori a -40°C.

Riparazione:

Non saranno effettuate riparazioni di cinghie, fibbie a cricchetto, ganci o cuciture/modelli di cucitura.

Standard:

EN 12195-2, AS/NZS 4380 e WSTDA-T-1 sono tutti standard che regolano le specifiche, i test e l'utilizzo di cinghie a cricchetto e sistemi di ancoraggio utilizzati per il fissaggio dei carichi. Pur condividendo finalità simili, presentano differenze in base alla loro origine geografica, ai requisiti specifici e ai metodi di prova.

1. EN 12195-2

• Regione: Europa (Norma Europea).
• Titolo: Sistemi di ritenuta del carico su veicoli stradali – Sicurezza Parte 2: Cinghie di ancoraggio realizzate con fibre artificiali.
• Ambito:Utilizzo: Si concentra sui requisiti europei per il trasporto di veicoli, compresi i dispositivi di tensionamento, le capacità di ancoraggio (LC) e la conformità alle normative europee sulla sicurezza stradale.
  • Copre i sistemi di ancoraggio realizzati in fibre sintetiche.
  • Specifica i requisiti minimi per dimensioni, materiali, prestazioni e test.
  • Include calcoli dettagliati per le forze di ancoraggio.
  • Sottolinea i fattori di sicurezza, i limiti di allungamento e la resistenza alla rottura.
• Resistenza alla rottura: Capacità di carico: = 2:1

2. AS/NZS 4380

• Regione: Australia e Nuova Zelanda.
• Titolo: Sistemi di ritenuta del carico – Gruppi di ritenuta del carico con cinghie.
• Ambito:Utilizzo: Progettato per i settori dei trasporti nazionali ed esteri in Australia e Nuova Zelanda, garantisce pratiche di contenimento del carico sicure.
  • Definisce le specifiche per le cinghie di ancoraggio utilizzate per il contenimento del carico.
  • Include proprietà dei materiali, dimensioni, requisiti prestazionali e standard di etichettatura.
  • Si concentra sulla durabilità in condizioni ambientali difficili, come la resistenza ai raggi UV e alle alte temperature, caratteristiche particolarmente rilevanti per Australia e Nuova Zelanda.
  • Richiede un fattore di sicurezza specifico per i carichi di rottura e una copertura protettiva sulla cinghia.
• Resistenza alla rottura: Capacità di carico::= 2:1

3. WSTDA-T-1

• Regione: Stati Uniti (pubblicato dalla Web Sling & Tie Down Association).
• Titolo: Specifiche standard consigliate per i sistemi di ancoraggio in rete sintetica.
• Ambito:Utilizzo: Utilizzato principalmente nel Nord America, in particolare nel settore dei trasporti e nelle normative federali sui trasporti.
  • Fornisce linee guida per la progettazione, il collaudo e l'uso di cinghie di ancoraggio in tessuto sintetico.
  • Si concentra sulla resistenza del materiale, sui limiti di allungamento e sulla resistenza ai fattori ambientali (ad esempio, degradazione UV ed esposizione chimica).
  • Richiede un'etichettatura adeguata con limiti di carico di lavoro (WLL) e dettagli di identificazione.
  • Il fattore di sicurezza è in genere 3:1 per il limite del carico di lavoro.
• Resistenza alla rottura: Capacità di carico = 3:1