Cinghia di fissaggio a cricchetto da 3″ 75MM 8T 10T con gancio a doppio J EN12195-2
Nel mondo della sicurezza delle merci, pochi strumenti sono importanti quanto le cinghie di fissaggio a cricchetto. Queste cinghie semplici e robuste sono le eroine misconosciute che garantiscono che le spedizioni raggiungano la loro destinazione in tutta sicurezza.
A prima vista, una cinghia di ancoraggio a cricchetto può sembrare un dispositivo poco appariscente, ma il suo design è elaborato per la massima funzionalità. In genere, è composta dai seguenti componenti principali:
- Cinghia: si tratta della cinghia vera e propria, solitamente realizzata in materiali resistenti, 100% poliestere. L'elevata resistenza della cinghia, il minimo allungamento e la resistenza ai raggi UV sono fondamentali per il trasporto, adattandosi a diverse forme e dimensioni del carico.
- Fibbia a cricchetto: il cuore del sistema di ancoraggio, il cricchetto è un meccanismo che stringe e blocca la cinghia in posizione. È composto da una maniglia, una bobina e una leva di rilascio. L'azione a cricchetto fornisce un tensionamento preciso, mentre il blocco assicura che la cinghia rimanga tesa durante il trasporto.
- Ganci o terminali: sono i punti di fissaggio che collegano la cinghia ai punti di ancoraggio del camion o del rimorchio. I ganci sono disponibili in vari stili, tra cui ganci a S, ganci a filo metallico e ganci piatti, ognuno adatto a diverse configurazioni di ancoraggio. Alcuni sistemi di ancoraggio sono dotati di terminali specializzati per applicazioni speciali, come estremità ad anello per avvolgere il carico o prolunghe a catena per carichi pesanti.
- Dispositivo di tensionamento: oltre al cricchetto, alcune cinghie di ancoraggio incorporano dispositivi di tensionamento aggiuntivi, come fibbie a camma o fibbie a sgancio rapido. Queste alternative offrono un funzionamento più semplice per carichi leggeri o veicoli diversi, per i quali un cricchetto potrebbe risultare eccessivo.
Numero modello: WDRS001-4
Ancoraggi per carichi pesanti per il trasporto di impianti pesanti, treni, carichi marittimi e applicazioni industriali
- Sistema in 2 parti, composto da cricchetto con estremità fissa più cinghia di tensione principale (regolabile), entrambe terminanti con ganci a doppia J
- Forza di rottura minima (BFmin) 8000/10000daN (kg) - Capacità di ancoraggio (LC) 4000/5000daN (kg)
- Nastro in poliestere per impieghi gravosi da 12000 daN (kg) BFmin con 8 strisce ID, allungamento (stiramento) < 7% @ LC
- Forza di tensione standard (STF) 500daN (kg) – utilizzando una forza manuale standard (SHF) di 50daN (kg)
- Estremità fissa da 0,3 m (coda), dotata di cricchetto con maniglia in alluminio lunga e larga
- Prodotto ed etichettato in conformità alla norma EN12195-2
Potente tenditore a cricchetto.
Altre misure prodotte su ordinazione.
Cinghie disponibili in colori speciali, si prega di chiedere informazioni.
Si consiglia di scegliere manicotti o protezioni per i bordi per proteggere la fettuccia.
Si consiglia di utilizzare tappetini antiscivolo per aumentare il coefficiente di attrito tra il carico e il pavimento del rimorchio.
-
Avvertenze:
Vietare l'uso di cinghie a cricchetto per il sollevamento.
Non utilizzare mai oltre il limite di carico di lavoro.
Non torcere la fettuccia.
Fissare la cinghia a punti di ancoraggio robusti sul veicolo o sul camion, evitando punti deboli o aree soggette a danni.
Prima di ogni utilizzo, ispezionare attentamente il cinturino, verificando che non vi siano segni di usura, sfilacciamento o danni.
