ՇՀՖ:
Ստանդարտ ձեռքի ուժ. 500 Ն ձեռքի աշխատանքի ուժ (պիտակի վրա նշված է 50 դաՆ):
STF:
Ստանդարտ ձգման ուժ. մնացորդային ուժ՝ ճոճանակային ճարմանդի բռնակը ազատելուց հետո։
Երկարացում՝
Ձգման չափումը տրված բեռի դեպքում, արտահայտված որպես սկզբնական չբեռնված երկարության տոկոս: Լարման ենթակա բոլոր նյութերը կձգվեն, և տարբեր նյութեր նույն ձգման բեռի դեպքում ունեն ձգման տարբեր արագություններ:
Ճնշակային ժապավենի համար երկարացումը 4%-ից մինչև 7% է։
Ջերմաստիճանը:
Պոլիպրոպիլենային կամ պոլիեսթերային ժապավենով կապող ժապավենը չպետք է օգտագործվի 90℃-ից բարձր կամ -40℃-ից ցածր ջերմաստիճաններում։
Վերանորոգում:
Չպետք է կատարվեն ժապավենների, արգելակային ճարմանդների, կեռիկների կամ կարերի/կարերի նախշերի վերանորոգումներ։
Ստանդարտ:
EN 12195-2, AS/NZS 4380 և WSTDA-T-1 ստանդարտները բոլորն էլ ստանդարտներ են, որոնք կարգավորում են բեռը ամրացնելու համար օգտագործվող արգելակային ժապավենների և կապող հավաքածուների տեխնիկական բնութագրերը, փորձարկումը և օգտագործումը: Չնայած դրանք ունեն նմանություններ նպատակի առումով, դրանք ունեն տարբերություններ՝ հիմնված իրենց աշխարհագրական ծագման, հատուկ պահանջների և փորձարկման մեթոդների վրա:
1. EN 12195-2
- ՏարածաշրջանԵվրոպա (եվրոպական ստանդարտ):
- ՎերնագիրՃանապարհային տրանսպորտային միջոցների վրա բեռի սահմանափակման հավաքածուներ – Անվտանգություն, մաս 2. Արհեստական մանրաթելերից պատրաստված ցանցային ամրացումներ։
- Շրջանակ:ՕգտագործումԿենտրոնանում է եվրոպական տրանսպորտային միջոցների տեղափոխման պահանջների վրա, ներառյալ լարման սարքերը, ամրացման հզորությունները (LC) և եվրոպական ճանապարհային անվտանգության կանոնակարգերին համապատասխանությունը։
- Ծածկում է սինթետիկ մանրաթելերից պատրաստված ամրակման համակարգերը։
- Սահմանում է չափերի, նյութերի, կատարողականի և փորձարկման նվազագույն պահանջները։
- Ներառում է ամրացման ուժերի մանրամասն հաշվարկներ։
- Ընդգծում է անվտանգության գործոնները, երկարացման սահմանները և կոտրման ամրությունը։
- Կոտրման ուժը. Բեռնունակությունը՝ = 2:1
2. AS/NZS 4380
- Տարածաշրջան: Ավստրալիա և Նոր Զելանդիա։
- ՎերնագիրԲեռի զսպման համակարգեր – Բեռի զսպման հավաքածուներ՝ ժապավենային կառուցվածքով։
- Շրջանակ:ՕգտագործումՆախատեսված է Ավստրալիայի և Նոր Զելանդիայի ներքին և արտահանման տրանսպորտային արդյունաբերության համար՝ ապահովելով բեռի անվտանգ սահմանափակման պրակտիկա։
- Սահմանում է բեռի ամրացման համար օգտագործվող ամրակապերի տեխնիկական բնութագրերը։
- Ներառում է նյութական հատկությունները, չափերը, կատարողականի պահանջները և պիտակավորման ստանդարտները։
- Կենտրոնանում է կոշտ շրջակա միջավայրի պայմաններում դիմացկունության վրա, ինչպիսիք են ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների դիմադրությունը և բարձր ջերմաստիճանները, որոնք հատկապես արդիական են Ավստրալիայի և Նոր Զելանդիայի համար։
- Պահանջվում է բեռների կոտրման համար սահմանված անվտանգության գործակից, պաշտպանիչ ծածկույթ ցանցի վրա։
- Կոտրման ուժը. Բեռնունակությունը.:= 2:1
3. WSTDA-T-1
- Տարածաշրջան: Միացյալ Նահանգներ (հրատարակվել է Web Sling & Tie Down Association-ի կողմից):
- ՎերնագիրՍինթետիկ ցանցային կապերի համար առաջարկվող ստանդարտ սպեցիֆիկացիա։
- Շրջանակ:ՕգտագործումՀիմնականում օգտագործվում է Հյուսիսային Ամերիկայում՝ կենտրոնանալով տրանսպորտային արդյունաբերության և դաշնային տրանսպորտային կանոնակարգերի վրա։
- Տրամադրում է ուղեցույցներ սինթետիկ ցանցային ամրակապերի նախագծման, փորձարկման և օգտագործման համար։
- Կենտրոնանում է նյութի ամրության, երկարացման սահմանների և շրջակա միջավայրի գործոնների նկատմամբ դիմադրության վրա (օրինակ՝ ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման քայքայում և քիմիական ազդեցություն):
- Պահանջվում է պատշաճ պիտակավորում՝ աշխատանքային բեռի սահմաններով (WLL) և նույնականացման մանրամասներով։
- Անվտանգության գործակիցը սովորաբար 3:1 է աշխատանքային բեռի սահմանի համար։
- Կոտրման ուժ. Բեռնունակություն = 3: 1
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 26-2024