50 մմ վարագույրային ներքին բեռնախցիկի կենտրոնական ճարմանդի վրայով ամրացվող ժապավեն՝ Rave և Snap կեռիկներով

• Ապրանքի նկարագրություն

Ի տարբերություն ավանդական բեռնատարների, վարագույրաձև բեռնատարները ունեն ճկուն վարագույրանման պատյան երկու կողմերում, այլ ոչ թե ամուր պատեր: Այս դիզայնը հնարավորություն է տալիս ավելի հեշտ մուտք գործել բեռին կողքերից, հեշտացնելով բեռնման և բեռնաթափման գործընթացը:

Պատմականորեն, բեռնատարներում բեռի ամրացումը մեծապես կախված է եղել ավանդական մեթոդներից, ինչպիսիք են ամրակները, շղթաները և ձգող ձողերը: Չնայած որոշ չափով արդյունավետ լինելուն, այս մեթոդները հաճախ մարտահրավերներ են ներկայացնում արդյունավետության և անվտանգության առումով: Օրինակ՝ ավանդական ամրակները կարող են ժամանակատար լինել պատշաճ կերպով ամրացնելու և ամրացնելու համար, և դրանք կարող են սահելու կամ բեռը վնասելու ռիսկեր առաջացնել:

Վարագույրային բեռնատարի ներքին մասըկենտրոնական ճարմանդային ժապավենՍա բեռի ամրացման տեխնոլոգիայի ոլորտում զգալի առաջընթաց է։ Արտաքին ամրակներից տարբերվող, որոնք ենթակա են մաշվածության շրջակա միջավայրի գործոններից, ներքին ամրակը տեղադրված է բեռնատարի կառուցվածքի շրջանակներում։ Սա ոչ միայն պաշտպանում է ամրակը վնասվելուց, այլև ապահովում է ավելի հարթ արտաքին մակերես՝ նվազեցնելով աերոդինամիկ դիմադրողականությունը և բարձրացնելով վառելիքի արդյունավետությունը։

Իր էությամբ՝ ներքինկենտրոնական ճարմանդային ժապավենԳործում է պարզ, բայց խիստ արդյունավետ սկզբունքով: Ժապավենն անցկացնում են բեռնատարի շրջանակի մեջ գտնվող մի շարք ուղեցույցների և ճախարակների միջով, ինչը թույլ է տալիս այն հեշտությամբ ձգել կամ հետ քաշել անհրաժեշտության դեպքում: Կենտրոնացված ճարմանդի մեխանիզմը ապահովում է անվտանգ ամրակման գործողություն՝ կանխելով ժապավենի սահելը կամ թուլացումը տեղափոխման ընթացքում: Այս դիզայնը ոչ միայն բարելավում է բեռի անվտանգությունը, այլև պարզեցնում է վարորդների համար բեռնման և բեռնաթափման գործընթացը:

• Տեխնիկական բնութագրեր՝

Մոդելի համարը՝ WDOBS008-4

Իդեալական է բեռները վարագույրային կողպեքում, տանիքին ամրացված և կողային ռեյվին ամրացված ամրացնելու համար

Վարագույրային կողքի մեքենայի ներքին բեռի սահմանափակման ժապավեն

• Կտրման նվազագույն ուժ (BFmin) 700daN (կգ) - Կապման հզորություն (LC) 350daN (կգ)
• 1400daN (կգ) սև պոլիեսթերային (կամ պոլիպրոպիլենային) ժապավեն < 7% երկարացում @ LC
• Երկարության կարգավորում՝ երեք սահող կարգավորիչով
• Ձգվում է ցինկապատ կենտրոնական լարման ճարմանդով
• Վերևի մասում գտնվող կեռիկը միանում է կենտրոնական բևեռի օղակին կամ ռելսային գլանին
• Հիմքում գտնվող փակ ռեյվի կեռիկը ամրանում է շասսիին / կողային ռեյվին
• Արտադրված է՝ EN 12195-2:2001 ստանդարտին համապատասխան պիտակավորված

• Զգուշացումներ՝

Երբեք մի օգտագործեք կենտրոնականից դուրս ամրացված ճարմանդային ժապավենը բարձրացնելու համար:

Խստորեն հետևեք ամրակապերի և վարագույրային բեռնատարի համար սահմանված քաշի սահմանափակումներին: Գերբեռնվածությունը կարող է հանգեցնել ամրակապերի խափանմանը կամ բեռնատարի կառուցվածքի վնասմանը:

• Դիմում.

• Գործընթաց և փաթեթավորում