50 մմ վարագույրային ներքին բեռնախցիկի կենտրոնական ճարմանդի վրայով ամրացվող ժապավեն՝ համակցված հարթ կեռիկով և ամրացվող կեռիկով

• Ապրանքի նկարագրություն

Լոգիստիկայի և տրանսպորտի ոլորտում նորարարությունը առաջընթացի հենասյունն է։ Հատկապես ակնառու առաջընթաց է վարագույրային բեռնատարի ներքին համակարգի ներդրումը։կենտրոնական ճարմանդային ժապավենՉնայած թվացյալ սովորական տեսքին, այս հանճարեղ սարքը նրբորեն վերափոխում է բեռների անվտանգության և տեղափոխման մեր եղանակը՝ ապահովելով աննախադեպ մակարդակի արդյունավետություն, անվտանգություն և օգտագործման հեշտություն։

Ավանդական տուփաձև բեռնատարներից տարբերվող, վարագույրաձև բեռնատարները բնութագրվում են երկու կողմերում ճկուն վարագույրաձև պատյանով, ի տարբերություն կոշտ վահանակների: Այս նորարարական կոնֆիգուրացիան հեշտացնում է բեռին հարմար մուտքը կողային կողմերից, դրանով իսկ բարձրացնելով բեռնման և բեռնաթափման ընթացակարգերի արդյունավետությունը:

Պատմականորեն, բեռնատարներում բեռի ամրացումը մեծապես կախված է եղել ավանդական մեթոդներից, որոնք ներառում են այնպիսի տարրեր, ինչպիսիք են կապիչները, կապերը և լարող սարքերը: Չնայած դրանք որոշակի չափով գործում են, այս մեթոդները հաճախ դժվարությունների են հանդիպում թե՛ հմտության, թե՛ անվտանգության առումով: Օրինակ, ավանդական կապիչները կարող են լինել ձանձրալի գործընթաց՝ բավարար կերպով ամրացնելու և ամրացնելու համար, և դրանք կարող են հանգեցնել բեռի սահելու կամ վնասելու հավանականության:

Վարագույրային բեռնատարի ինտերիերըկենտրոնական ճարմանդային ժապավենՆշանակում է բեռի կայունացման տեխնոլոգիայի կարևորագույն առաջընթաց: Արտաքին ամրակներից տարբերվող, որոնք հակված են մաշվելու շրջակա միջավայրի վտանգներից, ներքին ամրակը փակված է բեռնատարի կառուցվածքային շրջանակի մեջ: Սա պաշտպանում է ամրակը վնասից, միաժամանակ ապահովելով ավելի հարթ արտաքին տեսք, նվազեցնելով աերոդինամիկ դիմադրողականությունը և օպտիմալացնելով վառելիքի խնայողությունը:

• Տեխնիկական բնութագրեր՝

Մոդելի համարը՝ WDOBS008-3

Իդեալական է բեռները վարագույրային կողպեքում, տանիքին ամրացված և TT ամրակման օղակներին կամ կողային ռեյվին ամրացնելու համար։

• Կտրման նվազագույն ուժ (BFmin) 700daN (կգ) - Կապման հզորություն (LC) 350daN (կգ)
• 1400daN (կգ) սև պոլիեսթերային (կամ պոլիպրոպիլենային) ժապավեն < 7% երկարացում @ LC
• Երկարության կարգավորում՝ երեք սահող կարգավորիչով
• Ձգվում է ցինկապատ կենտրոնական լարման ճարմանդով
• Վերևի մասում գտնվող կեռիկը միանում է կենտրոնական բևեռի օղակին կամ ռելսային գլանին
• Հիմքում գտնվող կոմբինացված կեռիկը ամրացվում է շասսիին / կողային ռեյվին կամ TT ամրացնող օղակին
• Արտադրված է՝ EN 12195-2:2001 ստանդարտին համապատասխան պիտակավորված

• Զգուշացումներ՝

Երբեք վարագույրի ժապավենը չօգտագործեք բարձրացման համար։

Խստորեն հետևեք ամրակապերի և վարագույրային բեռնատարի համար սահմանված քաշի սահմանափակումներին: Գերբեռնվածությունը կարող է հանգեցնել ամրակապերի խափանմանը կամ բեռնատարի կառուցվածքի վնասմանը:

Հավասարաչափ տեղադրեք բեռը բեռնատարի բեռնախցիկի վրա և ամուր ամրացրեք այն՝ տեղափոխման ընթացքում տեղաշարժը կանխելու համար: Համոզվեք, որ ամրակները ճիշտ են տեղադրված բեռի վրա և ամուր ամրացված են:

• Դիմում.

• Գործընթաց և փաթեթավորում