3 դյույմ 75 մմ 8T 10T կեռիկով ամրացվող ժապավեն՝ կրկնակի J կեռիկով EN12195-2
Բեռնափոխադրումների անվտանգության աշխարհում քիչ գործիքներ կան այնքան կարևոր, որքան ամրակապը։ Այս պարզ և ամուր ամրակները անհայտ հերոսներ են՝ ապահովելու համար, որ բեռները անվտանգ և ապահով հասնեն իրենց նշանակման վայր։
Առաջին հայացքից, արգելակային կապող ժապավենը կարող է թվալ աննշան սարք, բայց դրա դիզայնը մանրակրկիտ մշակված է առավելագույն ֆունկցիոնալության համար: Սովորաբար այն բաղկացած է հետևյալ հիմնական բաղադրիչներից.
- Ցանց. Սա ժապավենն է, որը սովորաբար պատրաստված է դիմացկուն նյութերից՝ 100% պոլիեսթերից: Ցանցի բարձր ամրությունը, նվազագույն երկարացումը և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների նկատմամբ դիմադրությունը կարևոր են տեղափոխման համար՝ միաժամանակ հարմարվելով բեռի տարբեր ձևերի և չափերի:
- Կախովի ճարմանդ. Կապող համակարգի միջուկը՝ կախովի ճարմանդը, մեխանիզմ է, որը ամրացնում և ամրացնում է ժապավենը տեղում: Այն բաղկացած է բռնակից, կծիկից և արձակման լծակից: Կախովի ճարմանդը ապահովում է ճշգրիտ լարվածություն, մինչդեռ կողպեքը ապահովում է, որ ժապավենը մնա ամուր տեղափոխման ընթացքում:
- Կեռիկներ կամ ծայրային ամրակներ. Սրանք ամրացման կետեր են, որոնք կապում են ժապավենը բեռնատարի կամ կցորդի ամրացման կետերին: Կեռիկները լինում են տարբեր ոճերի, այդ թվում՝ S-աձև կեռիկներ, մետաղալարե կեռիկներ և հարթ կեռիկներ, որոնցից յուրաքանչյուրը հարմար է ամրացման տարբեր կոնֆիգուրացիաների համար: Որոշ ամրակներ ունեն մասնագիտացված ծայրային ամրակներ հատուկ կիրառությունների համար, ինչպիսիք են բեռի շուրջը փաթաթելու համար նախատեսված օղակաձև ծայրերը կամ ծանր բեռների համար նախատեսված շղթայի երկարացումը:
- Լարման սարք. Բացի ճախարակից, որոշ կապող ամրակներ ներառում են լրացուցիչ լարման սարքեր, ինչպիսիք են լիսեռային ճարմանդները կամ կենտրոնական ճարմանդները: Այս այլընտրանքներն ապահովում են ավելի պարզ աշխատանք թեթև բեռների կամ այլ տրանսպորտային միջոցների համար, որտեղ ճախարակի օգտագործումը կարող է չափազանց շատ լինել:
Մոդելի համարը՝ WDRS001-4
Ծանր բեռնափոխադրման, գնացքների, ծովային բեռների և արդյունաբերական կիրառությունների համար նախատեսված ծանր բեռների ամրակներ
- 2 մասից բաղկացած համակարգ, որը ներառում է ֆիքսված ծայրով ճախարակ և հիմնական լարվածության (կարգավորելի) ժապավեն, երկուսն էլ ավարտվում են կրկնակի J-աձև կեռիկներով։
- Կտրման նվազագույն ուժ (BFmin) 8000/10000daN (կգ) - Կապման հզորություն (LC) 4000/5000daN (կգ)
- 12000daN (կգ) BFmin ծանր պոլիեսթերային ցանց՝ 8 ID շերտերով, երկարացում (ձգում) < 7% @ LC
- Ստանդարտ լարվածության ուժ (STF) 500daN (կգ) – օգտագործելով 50daN (կգ) ստանդարտ ձեռքի ուժ (SHF)
- 0.3 մ ֆիքսված ծայր (պոչ), հագեցած երկար լայն ալյումինե բռնակով ճախարակով
- Արտադրված և պիտակավորված է EN12195-2 ստանդարտին համապատասխան
Հզոր արգելակային լարիչ։
Այլ չափսեր արտադրվում են պատվերով։
Ցանցը հասանելի է հատուկ գույներով, խնդրում ենք դիմել մանրամասների համար։
Խորհուրդ է տրվում ընտրել թևքեր կամ եզրերի պաշտպանիչներ՝ ժապավենը պաշտպանելու համար։
Դիտարկեք սահքակայուն գորգերի հետ օգտագործումը՝ բեռի և կցորդի հատակի միջև շփման գործակիցը մեծացնելու համար։
-
Զգուշացումներ՝
Արգելվում է օգտագործել արգելակային ժապավեն բարձրացնելու համար։
Երբեք մի օգտագործեք աշխատանքային ծանրաբեռնվածության սահմանից ավելի։
Մի՛ ոլորեք ցանցը։
Ամրացրեք ժապավենը մեքենայի կամ բեռնատարի ամուր ամրացման կետերին՝ խուսափելով թույլ կետերից կամ վնասվելու հակված հատվածներից։
Յուրաքանչյուր օգտագործումից առաջ ուշադիր ստուգեք ժապավենը՝ ստուգելով մաշվածության, մաշվածության կամ վնասվածքի հետքերի առկայությունը։
