35MM LC1500KG remen za vezivanje s čegrtaljkom i kukom za labud AS/NZS 4380

• Opis proizvoda

Load Restraint Systems je tvrtka u australskom vlasništvu i pod australskim upravljanjem te je vodeći dobavljač zupčastih vezica i sklopova zupčastih vezica u Australiji. Naše zupčaste vezice s zupčastim vezicama proizvode se prema našim specifikacijama i u skladu su s AS/NZS 4380:2001 normom.

AS/NZS 4380:2001 je standard za zupčaste remene za Australiju i Novi Zeland, a njegova načela su u skladu s međunarodnim standardima za opremu za pričvršćivanje tereta. To olakšava interoperabilnost i omogućuje tvrtkama pristup globalnim tržištima demonstrirajući usklađenost s priznatim sigurnosnim standardima.

Traka: Izdržljiv 100% poliester, visoke čvrstoće, niskog istezanja, otporan na UV zračenje.

Kopča s čegrtaljkom: Kao temelj sustava za vezanje, čegrtaljka je mehanizam koji zateže i učvršćuje remen na mjestu.

Udice: S udica i labud udica (dvostruka J udica s držačem) specijalizirane su za tržište Australije i Novog Zelanda.

Osim toga, svi naši australski standardni remeni za pričvršćivanje s čegrtaljkom opremljeni su jakom zaštitnom čahurom, a podaci o ograničenju radnog opterećenja (kapacitet pričvršćivanja, LC) trebali bi biti jasno otisnuti na remenima za pričvršćivanje s čegrtaljkom i trebali bi ih operateri lako vidjeti.

• Specifikacija:

Broj modela: WDRTD35 Idealno za kombije, pick-upove, male prikolice i industrijske primjene.

• Dvodijelni sustav, koji se sastoji od račve s fiksnim krajem i glavne zatezne (podesive) trake, oba završavaju kukama tipa "labud".
• Minimalna prekidna sila (BFmin) 3000 daN (kg) - Nosivost pričvršćivanja (LC) 1500 daN (kg)
• 4500 daN (kg) BFmin teška poliesterska traka, istezanje (rastezanje) < 7% @ LC
• Standardna sila zatezanja (STF) 150 daN (kg) – korištenjem standardne ručne sile (SHF) od 50 daN (kg)
• Fiksni kraj (rep) od 0,3 m, opremljen širokom račvom
• Proizvedeno i označeno u skladu s AS/NZS 4380:2001

• Mjere opreza:

1. Nikada ne koristite vezicu za remen ako remen ima posjekotine, nagnječenja, oštećenja šavova ili tragove abrazivnog trošenja.

2. Nikada ne koristite traku za pričvršćivanje ako tijelo vitla, sklop zupčanika ili krajnji spojevi pokazuju znakove deformacije zbog preopterećenja ili prekomjernog trošenja ili korozije. Preporučeno maksimalno dopušteno trošenje spojnica za pričvršćivanje trakom je 5%.

3. Nikada ne zagrijavajte niti pokušavajte toplinski obrađivati ​​bilo koji hardver ili spojnice povezane s trakom za vezivanje.

4. Ako postoji kvar ili deformacija na zupčanicima, treba ih zamijeniti.

5. Nemojte uvijati ili zavezivati ​​traku.

6. Koristite zaštitne rukave, štitnike za kutove tereta ili drugi materijal za pakiranje ako traka prelazi preko oštrih ili grubih rubova ili kutova.

7. Provjerite je li traka ravnomjerno opterećena.

8. Kada je traka zategnuta, pazite da sila ne prelazi kapacitet pričvršćivanja trake.

9. Osigurajte da postoji najmanje jedan i pol okretaja trake na vretenu zupčanika ili bubnju vitla kamiona.

10. Preporučuje se protuklizna podloga kako bi se smanjilo trenje i klizanje tereta tijekom prijevoza.

• Primjena:

• Proces i pakiranje