રેચેટ ટાઈ ડાઉન સ્ટ્રેપ વિશે સામાન્ય માહિતી

એસએચએફ:

માનક હાથ બળ: 500N નું હાથ સંચાલન બળ (લેબલ પર 50daN).

એસટીએફ:

માનક તાણ બળ: રેચેટ બકલના હેન્ડલને છોડ્યા પછી શેષ બળ.

વિસ્તરણ:

આપેલ ભાર પર ખેંચાણનું માપ, મૂળ અનલોડ કરેલી લંબાઈના ટકાવારી તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે. તાણને આધિન બધી સામગ્રી ખેંચાશે અને સમાન તાણ ભાર પર વિવિધ સામગ્રીઓમાં ખેંચાણના દર અલગ અલગ હોય છે.

રેચેટ સ્ટ્રેપ માટે, લંબાઈ 4% થી 7% સુધીની છે.

તાપમાન:

90℃ થી વધુ અથવા -40℃ થી નીચેના તાપમાને પોલીપ્રોપીલીન અથવા પોલિએસ્ટર વેબિંગનો ઉપયોગ કરીને બાંધવાનો પટ્ટો વાપરવો જોઈએ નહીં.

સમારકામ:

વેબિંગ, રેચેટ બકલ, હૂક અથવા સિલાઈ/સીવવાના પેટર્નનું કોઈ સમારકામ થશે નહીં.

ધોરણ:

EN 12195-2, AS/NZS 4380, અને WSTDA-T-1 એ બધા ધોરણો છે જે કાર્ગો સુરક્ષિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા રેચેટ સ્ટ્રેપ અને ટાઇ ડાઉન એસેમ્બલીના સ્પષ્ટીકરણો, પરીક્ષણ અને ઉપયોગને નિયંત્રિત કરે છે. જ્યારે તેઓ હેતુમાં સમાનતા ધરાવે છે, ત્યારે તેમના ભૌગોલિક મૂળ, ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓના આધારે તેમનામાં તફાવત છે.

1. EN 12195-2

• પ્રદેશ: યુરોપ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ).
• શીર્ષક: રોડ વાહનો પર લોડ રિસ્ટ્રેન્ટ એસેમ્બલી - સલામતી ભાગ 2: માનવસર્જિત રેસામાંથી બનાવેલ વેબ લેશિંગ.
• અવકાશ:ઉપયોગ: યુરોપિયન વાહન પરિવહન જરૂરિયાતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેમાં ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ, લેશિંગ કેપેસિટી (LC) અને યુરોપિયન રોડ સેફ્ટી નિયમોનું પાલનનો સમાવેશ થાય છે.
  • કૃત્રિમ તંતુઓથી બનેલી લેશિંગ સિસ્ટમ્સને આવરી લે છે.
  • પરિમાણો, સામગ્રી, કામગીરી અને પરીક્ષણ માટે ન્યૂનતમ આવશ્યકતાઓનો ઉલ્લેખ કરે છે.
  • ફટકાના બળ માટે વિગતવાર ગણતરીઓ શામેલ છે.
  • સલામતી પરિબળો, લંબાઈ મર્યાદા અને ભંગાણ શક્તિ પર ભાર મૂકે છે.
• બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ: લોડ ક્ષમતા:= 2:1

2. AS/NZS 4380

• પ્રદેશ: ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ.
• શીર્ષક: કાર્ગો રિસ્ટ્રેન્ટ સિસ્ટમ્સ - વેબિંગ લોડ રિસ્ટ્રેન્ટ એસેમ્બલી.
• અવકાશ:ઉપયોગ: ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડમાં સ્થાનિક અને નિકાસ પરિવહન ઉદ્યોગો માટે રચાયેલ, સલામત ભાર નિયંત્રણ પ્રથાઓ સુનિશ્ચિત કરે છે.
  • કાર્ગો રિસ્ટ્રેંટ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા લેશિંગ સ્ટ્રેપ્સ માટે સ્પષ્ટીકરણો વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
  • સામગ્રીના ગુણધર્મો, પરિમાણો, કામગીરીની આવશ્યકતાઓ અને લેબલિંગ ધોરણોનો સમાવેશ થાય છે.
  • યુવી પ્રતિકાર અને ઊંચા તાપમાન જેવી કઠોર પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં ટકાઉપણું પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે ખાસ કરીને ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ માટે સંબંધિત છે.
  • ભાર તોડવા માટે ચોક્કસ સલામતી પરિબળ, વેબિંગ પર રક્ષણાત્મક આવરણની જરૂર પડે છે.
• બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ: લોડ ક્ષમતા::= 2:1

3. WSTDA-T-1

• પ્રદેશ: યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (વેબ સ્લિંગ અને ટાઇ ડાઉન એસોસિએશન દ્વારા પ્રકાશિત).
• શીર્ષક: સિન્થેટિક વેબ ટાઇ ડાઉન માટે ભલામણ કરેલ માનક સ્પષ્ટીકરણ.
• અવકાશ:ઉપયોગ: મુખ્યત્વે ઉત્તર અમેરિકામાં વપરાય છે, પરિવહન ઉદ્યોગો અને સંઘીય પરિવહન નિયમો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
  • કૃત્રિમ વેબ ટાઈડાઉન સ્ટ્રેપની ડિઝાઇન, પરીક્ષણ અને ઉપયોગ માટે માર્ગદર્શિકા પૂરી પાડે છે.
  • સામગ્રીની મજબૂતાઈ, લંબાઈ મર્યાદા અને પર્યાવરણીય પરિબળો (દા.ત., યુવી ડિગ્રેડેશન અને રાસાયણિક સંપર્ક) સામે પ્રતિકાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
  • વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) અને ઓળખ વિગતો સાથે યોગ્ય લેબલિંગ જરૂરી છે.
  • કાર્યકારી ભાર મર્યાદા માટે સલામતી પરિબળ સામાન્ય રીતે 3:1 હોય છે.
• બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ: લોડ ક્ષમતા = 3:1