• ફેસબુક
  • ઇન્સ્ટાગ્રામ
  • યુટ્યુબ
  • અલીબાબા
શોધો

કોમ્બી ફ્લેટ હૂક સાથે પડદાની બાજુ ટ્રેલર રિપ્લેસમેન્ટ બોટમ સ્ટ્રેપ

ટૂંકું વર્ણન:


  • મોડેલ નંબર:WDOBS009 દ્વારા વધુ
  • પહોળાઈ:૨ ઇંચ (૫૦ મીમી)
  • લંબાઈ:૦.૭-૧ મિલિયન
  • લોડ ક્ષમતા:૩૨૫ દિવસ
  • તોડવાની શક્તિ:750 દિવસ
  • રંગ:કાળો
  • હૂક પ્રકાર:કોમ્બી હૂક
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    • ઉત્પાદન વર્ણન

    પરિવહન ઉદ્યોગમાં કર્ટેન્સ સાઇડ ટ્રેઇલર્સ અનિવાર્ય છે, જે માલ લોડિંગ અને અનલોડ કરવામાં લવચીકતા અને સુવિધા પ્રદાન કરે છે. આ ટ્રેઇલર્સ કાર્ગોને સુરક્ષિત રાખવા માટે પટ્ટાઓ અને હુક્સની સિસ્ટમ પર આધાર રાખે છે, જે ખાતરી કરે છે કે તે પરિવહન દરમિયાન સ્થિર અને સુરક્ષિત રહે છે. આ ઘટકોમાં, નીચેનો પટ્ટો લોડની અખંડિતતા જાળવવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

    તાજેતરના વર્ષોમાં, ટ્રેલર ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિને કારણે કાર્યક્ષમતા અને સલામતી સુધારવાના હેતુથી નવીન ઉકેલોનો વિકાસ થયો છે. આવી જ એક નવીનતા કોમ્બી ફ્લેટ હૂક સાથે કર્ટેન સાઇડ ટ્રેલર રિપ્લેસમેન્ટ બોટમ સ્ટ્રેપ છે, જે પરંપરાગત સુરક્ષા પદ્ધતિઓ કરતાં નોંધપાત્ર સુધારો દર્શાવે છે.

    પડદાની બાજુના ટ્રેલરમાં નીચેના પટ્ટાનું મુખ્ય કાર્ય કાર્ગોના નીચેના ભાગને સુરક્ષિત કરવાનું છે, જે પરિવહન દરમિયાન તેને ખસેડતું અટકાવે છે. આ પટ્ટાને સુરક્ષિત કરવાની પરંપરાગત પદ્ધતિમાં વેબિંગ અને પ્રમાણભૂત હૂકના મિશ્રણનો ઉપયોગ શામેલ છે. અસરકારક હોવા છતાં, આ અભિગમમાં ચોક્કસ મર્યાદાઓ છે, જેમાં સમય જતાં લપસી જવાની અને ઘસારાની સંભાવનાનો સમાવેશ થાય છે.

    કોમ્બી ફ્લેટ હૂક સાથેનો કર્ટેન સાઇડ ટ્રેલર રિપ્લેસમેન્ટ બોટમ સ્ટ્રેપ વધુ સુરક્ષિત અને ટકાઉ ફાસ્ટનિંગ મિકેનિઝમ રજૂ કરીને આ ચિંતાઓને દૂર કરે છે. કોમ્બી ફ્લેટ હૂકમાં એક અનોખી ડિઝાઇન છે જે ટ્રેલરની સાઇડ રેલ પર કડક પકડ પૂરી પાડે છે, જે આકસ્મિક રીતે છૂટા થવાનું જોખમ ઘટાડે છે. આ વધેલી સુરક્ષા માત્ર કાર્ગો ડિસ્પ્લેસમેન્ટને અટકાવે છે પરંતુ પરિવહન દરમિયાન નુકસાનની સંભાવનાને પણ ઘટાડે છે, જેના પરિણામે પરિવહન કંપનીઓ અને તેમના ગ્રાહકો માટે ખર્ચમાં બચત થાય છે.

     

    • સ્પષ્ટીકરણ:

    મોડેલ નંબર: WDOBS009

    નવો અથવા બદલાયેલ, ફક્ત બાજુના પડદાનો બકલ સ્ટ્રેપ. તેને બોટમ અથવા ટેઇલ સ્ટ્રેપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

     

    • બ્રેકિંગ ફોર્સ ન્યૂનતમ (BFમિનિટ) 750daN (કિલો) - લેશિંગ ક્ષમતા (LC) 325daN (કિલો)
    • ૧૪૦૦daN (કિલો) કાળું પોલિએસ્ટર (અથવા પોલીપ્રોપીલીન) વેબિંગ < ૭% લંબાઈ @ LC
    • ચેસિસ / સાઇડ રેવ સાથે જોડાણને મંજૂરી આપવા માટે કોમ્બી હૂકથી સજ્જ.
    • EN 12195-2:2001 અનુસાર લેબલ થયેલ ઉત્પાદિત

    45mm અથવા 50mm પહોળા વેબિંગ સ્વીકારતા બધા સામાન્ય ઓવરસેન્ટર બકલ્સમાં ફિટ થાય છે.


    ઓર્ડર મુજબ કસ્ટમાઇઝ્ડ અન્ય કદ ઉપલબ્ધ છે.પડદાની બાજુના પટ્ટા સ્પષ્ટીકરણ1 પડદાની બાજુના વાહનના પટ્ટાનું સ્પષ્ટીકરણ ઓવરસેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ સ્પષ્ટીકરણ

    • ચેતવણીઓ:

    ઉપાડવા માટે ક્યારેય નીચેના પટ્ટાનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

    નીચેના પટ્ટાઓ વડે કાર્ગોને સુરક્ષિત કરતી વખતે ઘર્ષક સપાટીઓ ટાળવા માટે સાવચેત રહો. ઘર્ષણ સમય જતાં પટ્ટાઓને નબળા બનાવી શકે છે, તેમની મજબૂતાઈ સાથે સમાધાન કરી શકે છે.

    પડદાની બાજુવાળા ટ્રક પર નિયમિત જાળવણી કરો, જેમાં ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવા અને પટ્ટાઓ, બકલ્સ અથવા પડદાના કોઈપણ ઘસારો અથવા નુકસાનના ચિહ્નો માટે નિરીક્ષણ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

    • અરજી:

    ૨૦૨૦૦૩૦૬૧૫૨૯૦૪૨૯૬૭૬૩૪

    • પ્રક્રિયા અને પેકિંગ

    ઓવરસેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ પ્રક્રિયા


  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.