૫૦ મીમી ઇન્ટરનલ બોક્સ વેન સ્ટ્રેપ ઓવર સેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ વિથ ક્લો ડબલ જે હૂક

• ઉત્પાદન વર્ણન

ડબલ જે હૂક સાથેનો કર્ટેન્સાઇડ ટ્રક ઇન્ટરનલ ઓવર સેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ એ એક વિશિષ્ટ સાધન છે જે કર્ટેન્સાઇડ ટ્રેઇલર્સમાં કાર્ગોને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરવા માટે રચાયેલ છે. પરંપરાગત સ્ટ્રેપ્સથી વિપરીત, જે ફક્ત ટ્રેલરની બહાર રેચેટિંગ મિકેનિઝમ્સ પર આધાર રાખે છે, આ સિસ્ટમ ટ્રેલરની રચનામાં જ સંકલિત છે. આ આંતરિક ગોઠવણી ઘણા ફાયદા પ્રદાન કરે છે, જેમાં વધેલી સુરક્ષા અને કાર્ગો અને ટ્રેલર બંનેને નુકસાનનું જોખમ ઘટાડવાનો સમાવેશ થાય છે.

આ સિસ્ટમના કેન્દ્રમાં ઓવર-સેન્ટર બકલ મિકેનિઝમ છે. આ મિકેનિઝમ સ્ટ્રેપને ઝડપી અને સુરક્ષિત રીતે ટેન્શન કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી કાર્ગોને ચુસ્ત અને સ્થિર પકડ મળે છે. ડબલ J હૂકનો ઉપયોગ કાર્ગોને સંપર્કના બહુવિધ બિંદુઓ પૂરા પાડીને સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરે છે, જેનાથી પરિવહન દરમિયાન લપસી પડવાનું અથવા હલનચલન થવાનું જોખમ ઓછું થાય છે.

1. ઉન્નત સુરક્ષા: ટ્રેલર સ્ટ્રક્ચરમાં સ્ટ્રેપ મિકેનિઝમને એકીકૃત કરીને, કર્ટેન્સાઇડ ટ્રક ઇન્ટરનલ ઓવર સેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ બાહ્ય સિસ્ટમોની તુલનામાં ઉચ્ચ સ્તરની સુરક્ષા પૂરી પાડે છે. આ ડિઝાઇન પરિવહન દરમિયાન કાર્ગોમાં ચેડા અથવા અનધિકૃત પ્રવેશનું જોખમ ઘટાડે છે.
2. સુધારેલ કાર્યક્ષમતા: ઓવર-સેન્ટર બકલ મિકેનિઝમ સ્ટ્રેપને ઝડપી ટેન્શન અને રિલીઝ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્રક્રિયાને સુવ્યવસ્થિત કરે છે. આ કાર્યક્ષમતા ખાસ કરીને સમય-સંવેદનશીલ કામગીરીમાં મૂલ્યવાન છે જ્યાં દરેક મિનિટ ગણાય છે.
3. નુકસાનનું જોખમ ઓછું: પરંપરાગત બાહ્ય પટ્ટાઓ તત્વો અને બાહ્ય દળોના સંપર્કમાં આવવાથી ઘસાઈ જવાની સંભાવના ધરાવે છે. પટ્ટાને ટ્રેલરની અંદર રાખવાથી, નુકસાનનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઓછું થાય છે, જેના પરિણામે જાળવણી ખર્ચ ઓછો થાય છે અને આયુષ્ય લાંબુ થાય છે.
4. વર્સેટિલિટી: ડબલ J હૂક ડિઝાઇન વિવિધ પ્રકારના કાર્ગોને સુરક્ષિત કરવામાં વર્સેટિલિટી પૂરી પાડે છે. ભલે તે પેલેટાઇઝ્ડ માલ હોય, મશીનરી હોય કે અનિયમિત આકારની વસ્તુઓ હોય, કર્ટેન્સાઇડ ટ્રક ઇન્ટરનલ ઓવર સેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ સરળતાથી વિવિધ પ્રકારના ભારને સમાવી શકે છે.
5. પાલન અને સલામતી: એવા ઉદ્યોગમાં જ્યાં નિયમનકારી પાલન મહત્વપૂર્ણ છે, આ સિસ્ટમ નિયમનકારી સંસ્થાઓ દ્વારા નિર્ધારિત સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અથવા તેનાથી વધુ છે. આ ડ્રાઇવરો અને ફ્લીટ ઓપરેટરો બંને માટે માનસિક શાંતિ સુનિશ્ચિત કરે છે, કારણ કે તેઓ જાણે છે કે તેમનો કાર્ગો ઉદ્યોગની શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ અનુસાર સુરક્ષિત છે.

• સ્પષ્ટીકરણ:

મોડેલ નંબર: WDOBS007

રોલ કેજ જેવા ભારે ભારને સુરક્ષિત કરવા માટે, બાજુઓ પર 25 મીમી રાઉન્ડ હોલ એન્કર ટ્રેક સાથે ફીટ કરેલા બોક્સ વાનની અંદર આદર્શ.

બોક્સ વાન આંતરિક લોડ સિક્યોરિંગ સ્ટ્રેપ

• બ્રેકિંગ ફોર્સ ન્યૂનતમ (BFમિનિટ) 700daN (કિલો) - લેશિંગ ક્ષમતા (LC) 350daN (કિલો)
• ૧૪૦૦daN (કિલો) કાળું પોલિએસ્ટર (અથવા પોલીપ્રોપીલીન) વેબિંગ < ૭% લંબાઈ @ LC
• ત્રણ બાર સ્લાઇડ એડજસ્ટર દ્વારા લંબાઈ ગોઠવણ
• ઝિંક પ્લેટેડ ઓવરસેન્ટર ટેન્શનર બકલ દ્વારા ટેન્શન થયેલ
• ૧.૩ મીટર નિશ્ચિત છેડો
• 25 મીમી રાઉન્ડ હોલ એન્કર ટ્રેક ફિટ કરવા માટે દરેક છેડે ક્લો હૂકમાં ટર્મિનેટ કરવું
• EN 12195-2:2001 અનુસાર લેબલ થયેલ ઉત્પાદિત

• ચેતવણીઓ:

લોડ લિફ્ટિંગ ગિયર તરીકે ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ.

જો નુકસાન થયું હોય, દુરુપયોગ થયો હોય અથવા ઓવરલોડ થયો હોય તો નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

જાળીને વાળશો નહીં.

• અરજી:

• પ્રક્રિયા અને પેકિંગ