૧૮*૭+એફસી ૧૮*૭+આઈડબ્લ્યુએસ રોટેશન રેઝિસ્ટન્સ સ્ટીલ વાયર દોરડું

• ઉત્પાદન વર્ણન

પરિભ્રમણ-પ્રતિરોધક દોરડા અને ઓછા ટોર્ક (ઓછા પરિભ્રમણ) દોરડા

પરિભ્રમણ-પ્રતિરોધક દોરડા એ દોરડા (મોટાભાગે બહુસ્તરીય) હોય છે જેમાં ટોર્કનું સંતુલન પ્રાપ્ત થાય છે.

સ્ટીલ દોરડા માટે સંતુલન સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરવાના બે રચનાત્મક રસ્તાઓ છે:

પહેલો રસ્તો - દોરડાના સ્તરોના વિરોધાભાસને કારણે;

બીજો રસ્તો - 4 દોરીઓ સુધીના દોરડામાં સામાન્ય લેને કારણે

કોરની આસપાસ ઓછામાં ઓછા 3 સ્તરોવાળા દોરીઓ ધરાવતા મલ્ટી-સ્ટ્રેન્ડ દોરડાઓ, જેમાં બાહ્ય સ્તરમાં ઓછામાં ઓછા 15 દોરીઓ હોય, તેને પરિભ્રમણ-પ્રતિરોધક દોરડા ગણી શકાય.

વધુમાં, દોરડાના આંતરિક સ્તરોના તાંતણાઓની તુલનામાં, બાહ્ય તાંતણાઓ લેયની વિરુદ્ધ દિશામાં હોવા જોઈએ. આવા તાંતણાઓમાં ખૂબ જ ઓછો ટોર્ક હોય છે અથવા ચોક્કસ શ્રેણીના ભારમાં તે બિલકુલ હોતો નથી. તેનો ઉપયોગ એક મુક્ત છેડા સાથે, સ્વિવલ સાથે અથવા વગર કરી શકાય છે.

ઓછા-ટોર્ક (ઓછા-રોટેશન) દોરડાઓમાં દસથી વધુ બાહ્ય દોરીઓવાળા દોરડાનો સમાવેશ થાય છે અને કોરની આસપાસ ઓછામાં ઓછા બે સ્તરો બાંધેલા હોય છે અને આંતરિક સ્તરોની તુલનામાં વિરુદ્ધ દિશામાં દોરીઓનો બાહ્ય સ્તર મૂકવામાં આવે છે. તેમાં નોંધપાત્ર ટોર્સનલ પ્રતિકાર હોય છે. પરંતુ સ્થિર કામગીરી માટે, તેમને એક મુક્ત છેડા અને ફરતી સાથે વાપરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

આવા દોરડાઓના બાંધકામની જટિલતાને કારણે તેમને સંભાળવા માટે ખાસ અભિગમની જરૂર પડે છે.

ક્લાસ 18×7, 17×7, અથવા 24×7 વાયર દોરડાનો ઉપયોગ સ્વિવલ સાથે જોડશો નહીં અથવા દોરડાના એક અથવા બંને છેડા લોડ હેઠળ મુક્તપણે ફેરવશો નહીં. આમ કરવાથી દોરડાની મજબૂતાઈ 30% થી 40% ની વચ્ચે ઘટશે.

ચોક્કસ ઊંચાઈ કરતાં વધુ ઊંચાઈનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે બ્લોક ટ્વિસ્ટિંગ (કેબલિંગ) થશે. આ ફરતી ન હોય તેવી દોરડું નથી.

• સ્પષ્ટીકરણ:

મોડેલ નંબર: ૧૮*૭+એફસી ૧૮*૭+આઈડબ્લ્યુએસ

૧૮×૭ દોરડા પરિભ્રમણ પ્રતિરોધક છે પણ ફરતા નથી.

ઉપયોગ: વર્ટિકલ શાફ્ટ/ઓઇલ ડ્રિલિંગ/શિપ લોડિંગ

• ચેતવણીઓ:

1. વાયર રોપ પસંદ કરતી વખતે સલામતી પરિબળ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, ભલે તે તૂટેલું ન હોય, દોરડાનું જીવનકાળ ટૂંકું થશે. ઑબ્જેક્ટ લોડ કરવા માટે, સલામતી પરિબળ 4:1 કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, માનવ લોડ કરવા માટે, તે 10:1 કરતા વધુ હોવું જોઈએ.

2. વાયર રોપ નાખવાની પદ્ધતિ ઉપયોગ કરતા પહેલા ચાવીરૂપ છે, યોગ્ય પદ્ધતિ દોરડાની અંદરના તણાવને દૂર કરી શકે છે.

3. ક્યારેય વાયર રોપ ઓવરલોડનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

૪. સ્ટ્રેપિંગ કરતી વખતે કે ઉપાડતી વખતે વાયર દોરડાને તીક્ષ્ણ ખૂણાને સ્પર્શ ન કરાવો, જરૂર પડે તો પ્રોટેક્ટરનો ઉપયોગ કરવાનું વિચારો.

4. કાપતી વખતે બહુવિધ તારની વાયર દોરડાને ઠીક કરવી જોઈએ, જેથી બાહ્ય પડ છૂટું ન પડે.

5. જ્યારે બાહ્ય સ્તર પર ઘર્ષણ, કાટની ડિગ્રી અથવા તૂટેલા વાયર નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય ત્યારે તેને સ્ક્રેપ કરવું જોઈએ.

• અરજી:

• પ્રક્રિયા અને પેકિંગ

વાયર રોડ—અથાણું અને સપાટીની સારવાર—ડ્રોઇંગ—પેટન્ટિંગ—પ્લેટિંગ—સ્ટ્રેન્ડિંગ અને ક્લોઝિંગ