Correa de fibela central para carga interna lateral de cortina de 50 mm con gancho plano combinado e gancho a presión

• Descrición do produto

No ámbito da loxística e o transporte, a innovación constitúe o piar do avance. Un avance eminente, en particular, é a introdución do sistema de lona lateral interno do camión.correa con fibela sobrecentradaMalia a súa aparencia aparentemente ordinaria, este brillante aparello está a transformar sutilmente o xeito en que aseguramos e transportamos mercadorías, proporcionando niveis de eficiencia, seguridade e facilidade de uso sen precedentes.

Distintas das camionetas convencionais de tipo caixa, as camionetas con lona lateral caracterízanse por un peche flexible de tipo lona en ambos os dous lados, en contraste cos paneis ríxidos. Esta configuración innovadora facilita o acceso cómodo á carga desde os aspectos laterais, mellorando así a eficiencia dos procedementos de carga e descarga.

Historicamente, a suxeición da carga dentro dos camións dependeu en gran medida de técnicas convencionais, que abarcan elementos como amarres, conexións e dispositivos tensores. Aínda que funcionan ata certo punto, estas técnicas adoitan atopar dificultades tanto en termos de eficiencia como de seguridade. Por exemplo, as amarres tradicionais poden ser un proceso tedioso para apertar e fixar adecuadamente, e poden introducir a posibilidade de esvaramento ou causar danos á carga.

O interior do camión con lona lateralcorrea con fibela sobrecentradasignifica un avance trascendental na tecnoloxía de estabilización da carga. A diferenza das correas exteriores, que son propensas a deteriorarse polos riscos ambientais, a correa interior está encapsulada na estrutura do camión. Isto protexe a banda de danos, ao mesmo tempo que proporciona un exterior máis suave, o que reduce a resistencia aerodinámica e optimiza o aforro de combustible.

• Especificación:

Número de modelo: WDOBS008-3

Ideal para suxeitar cargas nunha lona lateral, montada no teito e fixada a aneis de amarre TT ou raíles laterais

• Forza de rotura mínima (BFmin) 700 daN (kg) - Capacidade de amarre (LC) 350 daN (kg)
• Cinta de poliéster (ou polipropileno) negra de 1400 daN (kg) < 7 % de alongamento @ LC
• Axuste de lonxitude mediante un axustador deslizante de tres barras
• Tensado por unha fibela tensora central galvanizada
• O gancho de seguridade na parte superior conéctase ao anel do poste central ou ao rodillo da guía
• Gancho combinado na base que se fixa ao chasis/raíl lateral ou á argola de amarre TT
• Fabricado e etiquetado segundo a norma EN 12195-2:2001

• Precaucións:

Nunca empregue a correa da cortina para izar.

Respecta estritamente os límites de peso especificados para as correas e a carretilla elevadora con lona lateral. A sobrecarga pode provocar a rotura das correas ou danos na estrutura da carretilla.

Coloque a carga uniformemente dentro da plataforma do camión e asegúrea firmemente para evitar que se mova durante o transporte. Asegúrese de que as correas estean colocadas correctamente sobre a carga e axustadas con seguridade.

• Aplicación:

• Proceso e embalaxe