Informations générales sur les sangles d'arrimage à cliquet

SHF :

Force manuelle standard : Force de fonctionnement de la main de 500 N (50 daN sur l'étiquette).

STF :

Force de tension standard : Force résiduelle après relâchement de la poignée de la boucle à cliquet.

Élongation:

L'allongement, sous une charge donnée, est mesuré en pourcentage de la longueur initiale. Tous les matériaux soumis à une tension s'allongent, et leur vitesse d'allongement varie selon la charge appliquée.

Pour les sangles à cliquet, l'allongement est de 4 % à 7 %.

Température:

Les sangles d'arrimage en polypropylène ou en polyester ne doivent pas être utilisées à des températures supérieures à 90℃ ou inférieures à -40℃.

Réparation:

Aucune réparation ne sera effectuée sur les sangles, les boucles à cliquet, les crochets ou les motifs de couture.

Standard:

Les normes EN 12195-2, AS/NZS 4380 et WSTDA-T-1 régissent les spécifications, les essais et l'utilisation des sangles à cliquet et des systèmes d'arrimage utilisés pour sécuriser le chargement. Bien qu'elles aient des objectifs similaires, elles diffèrent selon leur origine géographique, leurs exigences spécifiques et leurs méthodes d'essai.

1. EN 12195-2

• Région: Europe (Norme européenne).
• Titre: Dispositifs de retenue de charge sur les véhicules routiers – Sécurité Partie 2 : Sangles d'arrimage en fibres synthétiques.
• Portée:Usage: Se concentre sur les exigences européennes en matière de transport de véhicules, notamment les dispositifs de tension, les capacités d'arrimage (LC) et la conformité aux réglementations européennes en matière de sécurité routière.
  • Recouvre les systèmes d'arrimage en fibres synthétiques.
  • Spécifie les exigences minimales en matière de dimensions, de matériaux, de performances et d'essais.
  • Comprend des calculs détaillés des forces d'arrimage.
  • Il met l'accent sur les facteurs de sécurité, les limites d'allongement et la résistance à la rupture.
• Résistance à la rupture : Capacité de charge : = 2:1

2. AS/NZS 4380

• Région: Australie et Nouvelle-Zélande.
• Titre: Systèmes d'arrimage de la cargaison – Assemblages d'arrimage de charge par sangles.
• Portée:UsageConçu pour les secteurs du transport national et international en Australie et en Nouvelle-Zélande, garantissant des pratiques de retenue de charge sûres.
  • Définit les spécifications des sangles d'arrimage utilisées pour la retenue du chargement.
  • Inclut les propriétés des matériaux, les dimensions, les exigences de performance et les normes d'étiquetage.
  • Elle met l'accent sur la durabilité dans des conditions environnementales difficiles, telles que la résistance aux UV et aux hautes températures, qui sont particulièrement pertinentes pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
  • Nécessite un coefficient de sécurité spécifié pour les charges de rupture, ainsi qu'une protection pour les sangles.
• Résistance à la rupture : Capacité de charge : = 2:1

3. WSTDA-T-1

• RégionÉtats-Unis (publié par la Web Sling & Tie Down Association).
• TitreSpécifications standard recommandées pour les sangles d'arrimage synthétiques.
• Portée:UsagePrincipalement utilisé en Amérique du Nord, et plus particulièrement dans les secteurs des transports et la réglementation fédérale en la matière.
  • Fournit des directives pour la conception, les essais et l'utilisation des sangles d'arrimage en matière synthétique.
  • Elle se concentre sur la résistance des matériaux, les limites d'allongement et la résistance aux facteurs environnementaux (par exemple, la dégradation par les UV et l'exposition chimique).
  • Nécessite un étiquetage approprié avec les limites de charge de travail (WLL) et les détails d'identification.
  • Le coefficient de sécurité est généralement de 3:1 pour la limite de charge de travail.
• Résistance à la rupture : Capacité de charge = 3:1