Keltainen sinkki G70 -kuljetuskiinnitysketju

• Tuotekuvaus

Luokan 70 kuljetusketju on standardi sidontaketjuissa, ja sitä käytetään usein yhdessä ketjusidosten kanssa kuormien kiinnittämiseen kuljetusta varten, yhdessä korkeamman luokan kuorma-autojen sidontaketjukokoonpanojen kanssa. Se on helposti tunnistettavissa kultaisesta tai keltaisesta kromaattiviimeistelmästään, joka tunnetaan laajalti alalla luokan 70 värinä. Tätä kuorma-autonkuljettajan ketjua käytetään yleisimmin sidontavälineenä lavettiperävaunuissa, mutta sitä käytetään myös hinauksessa, metsätaloudessa, turvallisuudessa ja öljynporaussovelluksissa.

Tämä ketju on erittäin laadukas ja kestävä, ja sitä tarvitaan kuljetusasennuksiin.Pitkän käyttöiän varmistamiseksi tämä sidontaketju on lämpökäsitelty ja lujuustestattu. Se on myös kohokuvioitu asianmukaisilla luokan 70 merkinnöillä NACM- ja ASTM-vaatimusten täyttämiseksi.

Etu: Näyte saatavilla (laadun tarkistamiseksi), räätälöity suunnittelu (logoleimaus), erilaiset pakkaukset (juuttisäkki, muovipyörä, rautarumpu, puinen kotelo), lyhyt toimitusaika, useita maksutapoja (T/T, LC, Paypal, Alipay).

• Tekniset tiedot:

Mallinumero: G70 Kuljetusketju

• Varoitukset:

Älä koskaan käytä ylikuormitusta.

• Sovellus:

• Prosessi ja pakkaaminen

1: MUOTOILU: Lenkin muodon ja V-loven tarkistus vaaditaan koko prosessin aikana. Mittojen tarkistus vaaditaan.

2: HITSAUS: Hitsi tehtiin vastushitsausmenetelmällä ja sijoitettiin lenkin toisen haaran keskelle. Se viimeisteltiin tasaisesti joka puolelta. Lenkeissä ja hitsauksissa ei saa olla halkeamia, lovia tai vastaavia virheitä, jotka ovat haitallisia ketjulle hitsauksen jälkeen. Materiaalin halkaisija hitsauskohdassa ei missään kohdassa ylittänyt mittavaatimuksia eikä ollut pienempi kuin lenkin materiaalin halkaisija. Sileästi hitsatussa ketjussa hitsauksen aiheuttamat epätasaisuudet poistetaan ja hitsaus viimeistellään tasaisesti joka puolelta. Hitsauksen sijoittaminen suoran rungon keskelle ja hitsauksen ulkonemille asetetut toleranssit takaavat vaaditut välykset.

3: KALIROINTI: Mittatarkistus vaaditaan jokaiselle kalibroinnille. Kalibroinnin kuormituskoe on kirjattava jokaiselle erälle.

4: MERKINTÄ: Ketjun kalibrointikone. Saatavilla Tow-sarja 5–16 mm:n ketjun halkaisijan merkintään/leimaamiseen. Käynnistys yhdellä näppäimellä. Käytössä on PCC-ohjausjärjestelmä, jossa on automaattinen pysäytystoiminto vian sattuessa. Kohtuullinen muottisuunnittelu. Lisätty koneen omapainotoiminto toiminnan vakauden parantamiseksi.

Pneumaattinen merkintäjärjestelmä, joka voi merkitä myös kahteen lenkkiin samanaikaisesti.
5: LÄMPÖKÄSITTELY: Koko ketju on lämpökäsitelty keskitaajuisesti, se on karkaistu AC3-pisteen yläpuolella olevasta lämpötilasta ja päästetty ennen valmistuslujuuden läpikäymistä.