Hitsattu sinkitty DIN764-keskipitkälenkkinen ketju

• Tuotekuvaus

Keskipitkälenkkiset DIN 764 -ketjut valmistetaan kansainvälisten standardien mukaisesti ja niitä käytetään useilla eri teollisuudenaloilla. Ne sopivat erinomaisesti maatalouskäyttöön ja teräsketjujen kiinnittämiseen. DIN764-pyörölenkkiset teräsketjut voivat olla luokkia 2, 3 ja 5. Vaikka niitä ei ole suunniteltu ja valmistettu nostotarkoituksiin, ne on kalibroitava ja testattava. DIN 764 -ketjuissa on aina kaksi eri toleranssia: luokka A, jota käytetään ketjupyörien kanssa; luokka B, jota käytetään rullien kanssa. DIN764-ketjujen pintakäsittely voi olla mustamaalattu, sinkitty, kuumasinkitty jne.

Etu: Näyte saatavilla (laadun tarkistamiseksi), räätälöity suunnittelu (logoleimaus), erilaiset pakkaukset (juuttisäkki, muovipyörä, rautarumpu, puinen kotelo), lyhyt toimitusaika, useita maksutapoja (T/T, LC, Paypal, Alipay).

• Tekniset tiedot:

Mallinumero: DIN764

• Varoitukset:

Ketjuja ei saa käyttää ketjulenkeissä.

Älä koskaan käytä ylikuormitusta.

• Sovellus:

• Prosessi ja pakkaaminen

1: MUOTOILU: Lenkin muodon ja V-loven tarkistus vaaditaan koko prosessin aikana. Mittojen tarkistus vaaditaan.

2: HITSAUS: Hitsi tehtiin vastushitsausmenetelmällä ja sijoitettiin lenkin toisen haaran keskelle. Se viimeisteltiin tasaisesti joka puolelta. Lenkeissä ja hitsauksissa ei saa olla halkeamia, lovia tai vastaavia virheitä, jotka ovat haitallisia ketjulle hitsauksen jälkeen. Materiaalin halkaisija hitsauskohdassa ei missään kohdassa ylittänyt mittavaatimuksia eikä ollut pienempi kuin lenkin materiaalin halkaisija. Sileästi hitsatussa ketjussa hitsauksen aiheuttamat epätasaisuudet poistetaan ja hitsaus viimeistellään tasaisesti joka puolelta. Hitsauksen sijoittaminen suoran rungon keskelle ja hitsauksen ulkonemille asetetut toleranssit takaavat vaaditut välykset.

3: KALIROINTI: Mittatarkistus vaaditaan jokaiselle kalibroinnille. Kalibroinnin kuormituskoe on kirjattava jokaiselle erälle.

4: MERKINTÄ: Ketjun kalibrointikone. Saatavilla Tow-sarja 5–16 mm:n ketjun halkaisijan merkintään/leimaamiseen. Käynnistys yhdellä näppäimellä. Käytössä on PCC-ohjausjärjestelmä, jossa on automaattinen pysäytystoiminto vian sattuessa. Kohtuullinen muottisuunnittelu. Lisätty koneen omapainotoiminto toiminnan vakauden parantamiseksi.

Pneumaattinen merkintäjärjestelmä, joka voi merkitä myös kahteen lenkkiin samanaikaisesti.
5: LÄMPÖKÄSITTELY: Koko ketju on läpikäynyt keskitaajuisen lämpökäsittelyn, se on karkaistu AC3-pisteen yläpuolella olevasta lämpötilasta ja päästetty ennen valmistuksen kestävyyden osoittamista. Pääsylämpötila oli vähintään yhtä tehokas kuin 400 °C:n lämpötila yhden tunnin ajan. Tarkastettavaksi ehdotetut näyteketjut on testattu sen jälkeen, kun ne on lämmitetty uudelleen 400 °C:seen ja pidetty siinä yhden tunnin ajan ja sitten jäähdytetty huoneenlämpötilaan. (AS 2321:2014 -standardin mukaan ketjun oli oltava päästetty vähintään 200 °C:n lämpötilassa V200-tyypille ja 380 °C:n lämpötilassa V400-tyypille).