Yhdysvaltain tyyppinen hitsattu G30-todistuskelaketju

• Tuotekuvaus

Luokan 30 vetolujuuskelaketju on hitsattu lenkkiketju ja yleiskäyttöinen ketju, joka on normaalia kaupallista laatua. Se on valmistettu vähähiilisestä teräksestä. Vetolujuuskelaketjussa ei ole tasaista nousua, eikä se sovi vinssien kanssa käytettäväksi. Se on leimattu noin jalan välein valmistajan symbolilla ja luokkamerkinnällä: 3, 30 tai 300. Ketjun tyypilliset käyttötarkoituksetG30-kestävä kelaketjuNäitä ovat esimerkiksi suojaketjut, perävaunujen turvaketjut, kevytrakenteet, meriteollisuus jne. Huomaa, että G30-kestäviä kelaketjuja ei tule käyttää nosto-olosuhteissa. Wristrong G30 -kestävät kelaketjut valmistetaan ASTM:n (1980) ja NACM:n (1990, 1996 ja 2003) vaatimusten mukaisesti. Voimme myös toimittaa asiaankuuluvia nostokomponentteja yksityiskohtaisten käyttötarkoitustesi täyttämiseksi.

Etu: Näyte saatavilla (laadun tarkistamiseksi), räätälöity suunnittelu (logoleimaus), erilaiset pakkaukset (juuttisäkki, muovipyörä, rautarumpu, puinen kotelo), lyhyt toimitusaika, useita maksutapoja (T/T, LC, Paypal, Alipay).

• Tekniset tiedot:

Mallinumero: G30 Proof -kelaketju

• Varoitukset:

Ketjuja ei saa käyttää ketjulenkeissä.

Älä koskaan käytä ylikuormitusta.

• Sovellus:

• Prosessi ja pakkaaminen

1: MUOTOILU: Lenkin muodon ja V-loven tarkistus vaaditaan koko prosessin aikana. Mittojen tarkistus vaaditaan.

2: HITSAUS: Hitsi tehtiin vastushitsausmenetelmällä ja sijoitettiin lenkin toisen haaran keskelle. Se viimeisteltiin tasaisesti joka puolelta. Lenkeissä ja hitsauksissa ei saa olla halkeamia, lovia tai vastaavia virheitä, jotka ovat haitallisia ketjulle hitsauksen jälkeen. Materiaalin halkaisija hitsauskohdassa ei missään kohdassa ylittänyt mittavaatimuksia eikä ollut pienempi kuin lenkin materiaalin halkaisija. Sileästi hitsatussa ketjussa hitsauksen aiheuttamat epätasaisuudet poistetaan ja hitsaus viimeistellään tasaisesti joka puolelta. Hitsauksen sijoittaminen suoran rungon keskelle ja hitsauksen ulkonemille asetetut toleranssit takaavat vaaditut välykset.

3: KALIROINTI: Mittatarkistus vaaditaan jokaiselle kalibroinnille. Kalibroinnin kuormituskoe on kirjattava jokaiselle erälle.

4: MERKINTÄ: Ketjun kalibrointikone. Saatavilla Tow-sarja 5–16 mm:n ketjun halkaisijan merkintään/leimaamiseen. Käynnistys yhdellä näppäimellä. Käytössä on PCC-ohjausjärjestelmä, jossa on automaattinen pysäytystoiminto vian sattuessa. Kohtuullinen muottisuunnittelu. Lisätty koneen omapainotoiminto toiminnan vakauden parantamiseksi.

Pneumaattinen merkintäjärjestelmä, joka voi merkitä myös kahteen lenkkiin samanaikaisesti.
5: LÄMPÖKÄSITTELY: Koko ketju on läpikäynyt keskitaajuisen lämpökäsittelyn, se on karkaistu AC3-pisteen yläpuolella olevasta lämpötilasta ja päästetty ennen valmistuksen kestävyyden osoittamista. Pääsylämpötila oli vähintään yhtä tehokas kuin 400 °C:n lämpötila yhden tunnin ajan. Tarkastettavaksi ehdotetut näyteketjut on testattu sen jälkeen, kun ne on lämmitetty uudelleen 400 °C:seen ja pidetty siinä yhden tunnin ajan ja sitten jäähdytetty huoneenlämpötilaan. (AS 2321:2014 -standardin mukaan ketjun oli oltava päästetty vähintään 200 °C:n lämpötilassa V200-tyypille ja 380 °C:n lämpötilassa V400-tyypille).