G80-seosteräksestä valmistettu nostoketju En818-2

• Tuotekuvaus

Luokan 80 ketjuon lämpökäsitelty seosteräs, joka on suunniteltu erittäin lujaksi yläpuolisiin nosto- ja sidontasovelluksiin. Se on taloudellisin kolmesta yläpuolisiin nostoihin soveltuvasta ketjulaadusta (laatu 80, laatu 100, laatu 120).Luokan 80 ketjutekee siitä monipuolisen mutta kestävän vaihtoehdon monenlaisiin sovelluksiin, kuten pään yläpuolella tapahtuvaan nostamiseen. Korkealaatuinen seosteräs käy läpi erityisen induktiolämpökäsittelyn, mikä parantaa venymä- ja lujuusominaisuuksia.

Etu: Näyte saatavilla (laadun tarkistamiseksi), räätälöity suunnittelu (logoleimaus), erilaiset pakkaukset (juuttisäkki, muovipyörä, rautarumpu, puinen kotelo), lyhyt toimitusaika, useita maksutapoja (T/T, LC, Paypal, Alipay).

• Tekniset tiedot:

Mallinumero: G80 Nostoketju

• Varoitukset:

Älä koskaan käytä ylikuormitusta.

• Sovellus:

• Prosessi ja pakkaaminen

1: MUOTOILU: Lenkin muodon ja V-loven tarkistus vaaditaan koko prosessin aikana. Mittojen tarkistus vaaditaan.

2: HITSAUS: Hitsi tehtiin vastushitsausmenetelmällä ja sijoitettiin lenkin toisen haaran keskelle. Se viimeisteltiin tasaisesti joka puolelta. Lenkeissä ja hitsauksissa ei saa olla halkeamia, lovia tai vastaavia virheitä, jotka ovat haitallisia ketjulle hitsauksen jälkeen. Materiaalin halkaisija hitsauskohdassa ei missään kohdassa ylittänyt mittavaatimuksia eikä ollut pienempi kuin lenkin materiaalin halkaisija. Sileästi hitsatussa ketjussa hitsauksen aiheuttamat epätasaisuudet poistetaan ja hitsaus viimeistellään tasaisesti joka puolelta. Hitsauksen sijoittaminen suoran rungon keskelle ja hitsauksen ulkonemille asetetut toleranssit takaavat vaaditut välykset.

3: KALIROINTI: Mittatarkistus vaaditaan jokaiselle kalibroinnille. Kalibroinnin kuormituskoe on kirjattava jokaiselle erälle.

4: MERKINTÄ: Ketjun kalibrointikone. Saatavilla Tow-sarja 5–16 mm:n ketjun halkaisijan merkintään/leimaamiseen. Käynnistys yhdellä näppäimellä. Käytössä on PCC-ohjausjärjestelmä, jossa on automaattinen pysäytystoiminto vian sattuessa. Kohtuullinen muottisuunnittelu. Lisätty koneen omapainotoiminto toiminnan vakauden parantamiseksi.

Pneumaattinen merkintäjärjestelmä, joka voi merkitä myös kahteen lenkkiin samanaikaisesti.
5: LÄMPÖKÄSITTELY: Koko ketju on lämpökäsitelty keskitaajuisesti, se on karkaistu AC3-pisteen yläpuolella olevasta lämpötilasta ja päästetty ennen valmistuslujuuden läpikäymistä.