• فیسبوک
  • اینستاگرام
  • یوتیوب
  • علی بابا
جستجو

سگک اتصال دهنده مرکزی خودرو با قطر 25-27 میلی‌متر و قطر 1 اینچ

شرح مختصر:


  • اندازه:25-27 میلی متر
  • قدرت شکستن:۱۵۰۰-۲۰۰۰ دنا
  • مواد:فولاد کربنی
  • کاربرد:سگک مرکزی خودرو
  • جزئیات محصول

    برچسب‌های محصول

    • توضیحات محصول

    سگک مهار مرکزی خودرو (Car Lashing Paddle Overcenter Buckle) یک وسیله‌ی اتصال تخصصی است که به طور گسترده در حمل و نقل خودرو و لجستیک برای ایمن‌سازی وسایل نقلیه و محموله‌های سنگین در حین حمل و نقل استفاده می‌شود. این سگک که برای استحکام، قابلیت اطمینان و سهولت کار طراحی شده است، نقش مهمی در جلوگیری از حرکت بار، به حداقل رساندن آسیب و تضمین ایمنی حمل و نقل ایفا می‌کند.

    سگک مرکزی پارویی ماشین چیست؟

    یک پدال برای بستن ماشینسگک مرکزییک وسیله مکانیکی برای کشش و قفل کردن است که در ترکیب با تسمه‌های مهار یا تسمه‌های تسمه‌ای استفاده می‌شود. این وسیله بر اساس اصل قفل مرکزی عمل می‌کند، به این معنی که به محض اینکه دسته (یا پارو) از یک نقطه خاص عبور کند، مکانیزم محکم در جای خود قفل می‌شود و بدون لغزش، کشش را حفظ می‌کند.

    دسته پارویی شکل، چسبندگی و قدرت مانور بهتری را فراهم می‌کند و به اپراتورها اجازه می‌دهد تا با حداقل تلاش، کشش قوی و مداومی را اعمال کنند. پس از درگیر شدن، سگک تا زمانی که به صورت دستی آزاد نشود، قفل می‌ماند و این امر آن را برای ایمن‌سازی وسایل نقلیه در حین حمل و نقل ایده‌آل می‌کند.

    اصل کار

    سگک از طریق یک مکانیسم ساده اما مؤثر عمل می‌کند:

    بند شلاقی از میان سگک عبور داده شده است.

    دسته پارویی کشیده یا فشار داده می‌شود تا بند محکم شود.

    وقتی دسته از نقطه مرکزی عبور می‌کند، سگک به طور خودکار قفل می‌شود.

    موقعیت بالای مرکز، تنش ثابت را تضمین می‌کند و در برابر لرزش یا حرکت ناگهانی مقاومت می‌کند.

    این طراحی، سگک را به ویژه در شرایط دینامیکی مانند حمل و نقل جاده‌ای، ریلی یا دریایی قابل اعتماد می‌کند.

    ویژگی‌های کلیدی و ساختار

    پارویی مهاربندی خودروسگک مرکزیمعمولاً از فولاد با استحکام بالا یا فولاد گالوانیزه ساخته می‌شوند تا در برابر خوردگی و بارهای سنگین مقاوم باشند. ویژگی‌های رایج عبارتند از:

    مکانیزم قفل مرکزی برای حداکثر امنیت

    دسته ارگونومیک پارویی برای سهولت در کار

    ظرفیت تحمل بار بالا مناسب برای وسایل نقلیه و ماشین آلات

    روکش مقاوم در برابر خوردگی برای عمر طولانی

    سازگاری با تسمه‌های پلی‌استر یا نایلونی

    این ویژگی‌ها، سگک را برای استفاده مکرر در محیط‌های دشوار مناسب می‌کند.

    کاربردها

    سگک مرکزی پارویی ماشین معمولاً در موارد زیر استفاده می‌شود:

    حمل و نقل خودرو (خودروبرها، تریلرها و کشتی‌ها)

    لجستیک و حمل و نقل بار

    ایمن‌سازی محموله‌های ریلی و دریایی

    مهار تجهیزات صنعتی

    انبار و نگهداری وسایل نقلیه

    این امر به ویژه برای ایمن سازی چرخ ها، محورها یا نقاط شاسی در حین حمل و نقل در مسافت های طولانی موثر است.

    مزایا

    محبوبیت این سگک به دلیل چندین مزیت است:

    ایمنی و قابلیت اطمینان بالا

    کارکرد سریع و آسان

    مقاومت بالا در برابر شل شدن تحت ارتعاش

    کاهش ریسک آسیب به بار

    قابل استفاده مجدد و مقرون به صرفه

    در مقایسه با سیستم‌های سنتی چرخ‌دنده، سگک‌های مرکزی، ضمن حفظ کشش قابل اعتماد، بستن سریع‌تری را ارائه می‌دهند.

    نکات نگهداری و ایمنی

    برای اطمینان از عملکرد بهینه، بازرسی منظم ضروری است. کاربران باید سگک را از نظر ساییدگی، تغییر شکل، خوردگی یا ترک بررسی کنند. روغن کاری قطعات متحرک و تمیز نگه داشتن مکانیزم، عمر مفید آن را افزایش می‌دهد. برای جلوگیری از حوادث، همیشه از درجه بندی بار سازنده و دستورالعمل های ایمنی پیروی کنید.

    شماره مدل: OB2701

    قدرت شکست: 1500-2000 کیلوگرم

    سگک شلاقی ماشین

    مشخصات سگک مرکزی مشخصات سگک مرکزی ۱ نوع سگک مرکزی نوع سگک

     

     

    • هشدارها:

    1. محدودیت وزن: از محدودیت وزن سگک مرکزی و تسمه مورد استفاده آگاه باشید. تجاوز از محدودیت وزن می‌تواند منجر به خرابی و خطرات احتمالی شود.
    2. اتصال محکم: مطمئن شوید که تسمه به درستی از سگک مرکزی عبور کرده و قلاب به طور محکم به یک نقطه اتکای مناسب متصل شده است.
    3. سفت کردن: هنگام استفاده از سگک مرکزی، مطمئن شوید که تسمه را محکم بسته‌اید تا از هرگونه لغزش در حین حمل و نقل یا استفاده جلوگیری شود.
    • کاربرد:

    بند سگک دار پارویی

    • فرآیند و بسته بندی

    فرآیند سگک جغجغه ای


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید