2-tolline 50 mm 5000 kg 5 t tsingitud / elektroforeesiga must lame konks kinnitusrihma jaoks
Lamedad konksud on hammasrihmade ja vintsirihmade lahutamatud komponendid ning need on tavaliselt valmistatud vastupidavatest materjalidest, näiteks terasest või roostevabast terasest. Nende disain on lihtne, kuid tõhus: lame, ristkülikukujuline kuju, mille ühes otsas on konks, mis võimaldab neid kindlalt veoautode, haagiste või kaubakastide kinnituspunktide külge kinnitada. See lihtne disain varjab nende olulist rolli pinge säilitamisel ja lasti nihkumise takistamisel transpordi ajal.
Rakenduse mitmekülgsus
Üks lamedate konksude peamisi eeliseid on nende mitmekülgsus. Erinevalt mõnest teist tüüpi konksust, näiteks S-konksudest või traatkonksudest, sobivad lamedatele konksudele lai valik kinnituspunkte. Olgu selleks siis siin, D-rõngas või vaiapesa, lamedatele konksudele saab kindlalt kinnitada, pakkudes usaldusväärset ühendust, mis minimeerib libisemise või lahtituleku ohtu.
See mitmekülgsus laieneb lisaks kinnituspunkti tüübile ka kinnitatava lasti mitmekesisusele. Alates saematerjalist ja ehitusmaterjalidest kuni sõidukite ja masinateni pakuvad lamedad konksud usaldusväärset lahendust mitmesugustele lastidele. Nende vastupidav konstruktsioon tagab, et need taluvad rasket kasutamist, muutes need asendamatuks tööriistaks selliste tööstusharude nagu ehitus, transport ja logistika spetsialistidele.
Mudelinumber: 5050-F
-
Ettevaatusabinõud:
- Kontrollige regulaarselt: Enne iga kasutamist kontrollige oma lamedaid konksusid kulumise, korrosiooni või kahjustuste suhtes. Vahetage kõik kahjustatud konksud kohe välja, et vältida võimalikke rikkeid transportimise ajal. 2. Valige õige suurus: Valige lamedaid konksusid, mis sobivad teie lasti suuruse ja kaaluga. Liiga väikeste konksude kasutamine võib kahjustada nende tugevust ja terviklikkust, mis võib viia ohtlike tingimusteni.
3. Õige paigutus: Veenduge, et lamedad konksud on kindlalt kinnituspunktide külge kinnitatud ja et pinge on rihma ulatuses ühtlaselt jaotunud. Vältige teravaid nurki või keerdumisi, mis võivad rihma nõrgestada või selle libisemist põhjustada.
4. Kinnitage üleliigne rihm: Pärast kinnitusrihma pingutamist kinnitage üleliigne rihm, et see transpordi ajal tuules ei lehviks ega takerduks.





















