50MM Kurtenflanka Interna Ŝarĝŝarĝo Super Centra Buklo-Rimeno kun Kombinita Plata Hoko kaj Premhoko

• Produkta Priskribo

En la kampo de loĝistiko kaj transportado, novigado staras kiel la kolono de progreso. Eminenta progreso, precipe, estas la enkonduko de la interna ŝarĝaŭto por kurtenflanka kamiono.trocentra buklorimenoMalgraŭ sia ŝajne ordinara aspekto, ĉi tiu brila aparato subtile transformas la manieron, kiel ni sekurigas kaj transportas kargon, provizante senprecedencajn nivelojn de efikeco, sekureco kaj facileco de uzo.

Malsame ol konvenciaj kest-tipaj kamionoj, kurtenflankaj kamionoj karakteriziĝas per fleksebla kurten-stila enfermaĵo ambaŭflanke, kontraste al rigidaj paneloj. Ĉi tiu noviga konfiguracio faciligas oportunan aliron al la kargo de la lateralaj flankoj, tiel plibonigante la efikecon de la ŝarĝaj kaj malŝarĝaj proceduroj.

Historie, la sekurigado de kargo ene de kamionoj multe dependis de konvenciaj teknikoj, ampleksante erojn kiel ligilojn, ligojn kaj streĉilojn. Kvankam ili funkcias ĝis certa grado, ĉi tiuj teknikoj ofte renkontas malfacilaĵojn rilate al kaj lerteco kaj sekureco. Ekzemple, tradiciaj ligiloj povas esti teda procezo por adekvate streĉi kaj sekurigi, kaj ili povus enkonduki la eblecon de glitado aŭ kaŭzado de damaĝo al la kargo.

La interno de la kurtena kamionotrocentra buklorimenosignifas monumentan antaŭeniron en kargostabiliga teknologio. Male al eksteraj rimenoj, kiuj emas difektiĝi pro mediaj danĝeroj, la interna rimeno estas enfermita en la strukturan kadron de la kamiono. Ĉi tio protektas la bendon kontraŭ damaĝo, samtempe donante pli glatan eksteron, malpliigante aerdinamikan reziston kaj optimumigante fuelefikecon.

• Specifo:

Modelnumero: WDOBS008-3

Ideala por sekurigi ŝarĝojn en kurtena ĉaro, muntita sur tegmento kaj fiksita al TT-ligaj ringoj aŭ flankaj randoj

• Minimuma Rompoforto (BFmin) 700daN (kg) - Ŝarĝkapacito (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (kg) nigra poliestera (aŭ polipropilena) retaĵo < 7% plilongigo ĉe LC
• Longo-alĝustigo per tri-stanga glita regulilo
• Streĉita per zinkita supercentra streĉilo
• Klakhoko supre konektiĝas al centra stangoringo aŭ trakrulo
• Kombinita hoko ĉe la bazo alkroĉiĝas al la ĉasio / flanka ravo aŭ TT-liga ringo
• Fabrikita kaj etikedita laŭ EN 12195-2:2001

• Avertoj:

Neniam uzu kurtenrimenon por levilo.

Strikte respektu la pezlimojn specifitajn por la rimenoj kaj la kurtenflanka kamiono. Troŝarĝo povas kaŭzi difekton de la rimenoj aŭ difekton de la strukturo de la kamiono.

Metu la kargon egale en la kamionujo kaj firme sekurigu ĝin por malhelpi ŝoviĝon dum transportado. Certigu, ke la rimenoj estas ĝuste poziciigitaj super la kargo kaj sekure streĉitaj.

• Apliko:

• Procezo kaj Pakado