Κοινές πληροφορίες σχετικά με το λουρί πρόσδεσης με καστάνια

SHF:

Τυπική δύναμη χειρός: Δύναμη χειρισμού με το χέρι 500N (50daN στην ετικέτα).

STF:

Τυπική δύναμη εφελκυσμού: Υπολειπόμενη δύναμη μετά την απελευθέρωση της λαβής της πόρπης καστάνιας.

Επιμήκυνση:

Η μέτρηση της ελαστικότητας, σε ένα δεδομένο φορτίο, εκφρασμένη ως ποσοστό του αρχικού μήκους χωρίς φορτίο. Όλα τα υλικά που υπόκεινται σε εφελκυσμό θα τεντωθούν και διαφορετικά υλικά έχουν διαφορετικούς ρυθμούς ελαστικότητας στο ίδιο φορτίο εφελκυσμού.

Για τον ιμάντα καστάνιας, η επιμήκυνση είναι από 4% έως 7%.

Θερμοκρασία:

Ο ιμάντας πρόσδεσης με ιμάντες από πολυπροπυλένιο ή πολυεστέρα δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες άνω των 90℃ ή κάτω των -40℃.

Επισκευή:

Δεν θα γίνονται επισκευές ιμάντων, αγκράφας καστάνιας, γάντζου ή σχεδίων ραφής/ραφής.

Πρότυπο:

Τα EN 12195-2, AS/NZS 4380 και WSTDA-T-1 είναι όλα πρότυπα που διέπουν τις προδιαγραφές, τις δοκιμές και τη χρήση των ιμάντων καστάνιας και των συγκροτημάτων πρόσδεσης που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση φορτίου. Ενώ έχουν ομοιότητες ως προς τον σκοπό, έχουν διαφορές με βάση τη γεωγραφική τους προέλευση, τις συγκεκριμένες απαιτήσεις και τις μεθόδους δοκιμών.

1. ΕΝ 12195-2

• ΠεριοχήΕυρώπη (Ευρωπαϊκό Πρότυπο).
• ΤίτλοςΣυγκροτήματα συγκράτησης φορτίου σε οδικά οχήματα – Ασφάλεια Μέρος 2: Δέσιμο με πλέγμα από τεχνητές ίνες.
• Εκταση:ΧρήσηΕστιάζει στις ευρωπαϊκές απαιτήσεις μεταφοράς οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των διατάξεων τάνυσης, της ικανότητας πρόσδεσης (LC) και της συμμόρφωσης με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς οδικής ασφάλειας.
  • Καλύπτει συστήματα πρόσδεσης από συνθετικές ίνες.
  • Καθορίζει τις ελάχιστες απαιτήσεις για διαστάσεις, υλικά, απόδοση και δοκιμές.
  • Περιλαμβάνει λεπτομερείς υπολογισμούς για τις δυνάμεις πρόσδεσης.
  • Δίνει έμφαση στους παράγοντες ασφαλείας, στα όρια επιμήκυνσης και στην αντοχή σε θραύση.
• Αντοχή σε θραύση: Ικανότητα φορτίου: = 2:1

2. AS/NZS 4380

• Περιοχή: Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία.
• ΤίτλοςΣυστήματα συγκράτησης φορτίου – Συγκροτήματα συγκράτησης φορτίου με ιμάντες.
• Εκταση:ΧρήσηΣχεδιασμένο για εγχώριες και εξαγωγικές βιομηχανίες μεταφορών στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία, εξασφαλίζοντας ασφαλείς πρακτικές συγκράτησης φορτίου.
  • Ορίζει τις προδιαγραφές για τους ιμάντες πρόσδεσης που χρησιμοποιούνται για τη συγκράτηση φορτίου.
  • Περιλαμβάνει ιδιότητες υλικών, διαστάσεις, απαιτήσεις απόδοσης και πρότυπα επισήμανσης.
  • Εστιάζει στην ανθεκτικότητα σε σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες, όπως η αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία και οι υψηλές θερμοκρασίες, οι οποίες είναι ιδιαίτερα σημαντικές για την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία.
  • Απαιτείται ένας καθορισμένος συντελεστής ασφαλείας για τη θραύση φορτίων, ένα προστατευτικό κάλυμμα στον ιμάντα.
• Αντοχή σε θραύση: Χωρητικότητα φορτίου::= 2:1

3. WSTDA-T-1

• Περιοχή: Ηνωμένες Πολιτείες (δημοσιεύτηκε από την Ένωση Ιστού Σινγκ & Δέσιμο).
• ΤίτλοςΣυνιστώμενη τυπική προδιαγραφή για συνθετικά πλέγματα.
• Εκταση:ΧρήσηΧρησιμοποιείται κυρίως στη Βόρεια Αμερική, με έμφαση στις βιομηχανίες μεταφορών και στους ομοσπονδιακούς κανονισμούς μεταφορών.
  • Παρέχει οδηγίες για το σχεδιασμό, τη δοκιμή και τη χρήση συνθετικών ιμάντων πρόσδεσης ιστού.
  • Εστιάζει στην αντοχή του υλικού, στα όρια επιμήκυνσης και στην αντοχή σε περιβαλλοντικούς παράγοντες (π.χ., υποβάθμιση από την υπεριώδη ακτινοβολία και έκθεση σε χημικά).
  • Απαιτείται σωστή επισήμανση με όρια φορτίου λειτουργίας (WLL) και λεπτομέρειες αναγνώρισης.
  • Ο συντελεστής ασφαλείας είναι συνήθως 3:1 για το όριο φορτίου λειτουργίας.
• Αντοχή σε θραύση: Χωρητικότητα φορτίου = 3: 1