Gelbe Zink-G70-Transportzurrkette

• Produktbeschreibung

Die Transportkette der Güteklasse 70 ist der Standard für Zurrketten und wird zusammen mit höherwertigen LKW-Zurrketten häufig in Verbindung mit Kettenspannern zur Ladungssicherung eingesetzt. Sie ist leicht an ihrer gold- oder gelbchromatierten Oberfläche zu erkennen, die branchenweit als Farbe für Güteklasse 70 gilt. Diese LKW-Kette wird am häufigsten zur Ladungssicherung auf Pritschenaufliegern verwendet, findet aber auch Anwendung beim Abschleppen, in der Forstwirtschaft, im Sicherheitsbereich und auf Ölförderanlagen.

Diese Kette bietet die überlegene Qualität und Stärke, die Sie für Ihre Transportausrüstung benötigen.Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, wurde diese Zurrkette wärmebehandelt und einer Festigkeitsprüfung unterzogen. Sie ist außerdem mit den entsprechenden Kennzeichnungen der Güteklasse 70 versehen, um die Anforderungen von NACM und ASTM zu erfüllen.

Vorteile: Muster verfügbar (zur Qualitätsprüfung), individuelle Gestaltung (Logoaufdruck), verschiedene Verpackungsmöglichkeiten (Jutebeutel, Kunststoffrad, Eisentrommel, Holzkiste), kurze Lieferzeiten, mehrere Zahlungsmethoden (T/T, LC, Paypal, Alipay).

• Spezifikation:

Modellnummer: G70 Transportkette

• Vorsichtsmaßnahmen:

Überlastung ist unerwünscht.

• Anwendung:

• Prozess & Verpackung

1:FORMUNG: Überprüfung der Verbindungsform und der V-förmigen Aussparung während des gesamten Verfahrens erforderlich. Maßprüfung erforderlich.

2: SCHWEISSEN: Die Schweißnaht wurde im Widerstandsschweißverfahren hergestellt und mittig an einem Kettenglied positioniert. Sie wurde allseitig glatt bearbeitet. Die Kettenglieder und Schweißnähte dürfen nach dem Schweißen keine Risse, Kerben oder ähnliche Fehler aufweisen, die die Kette beeinträchtigen. Der Materialdurchmesser an der Schweißnaht darf die Maßvorgaben nirgends überschreiten und muss mindestens dem Materialdurchmesser des Kettenglieds entsprechen. Bei glatt geschweißten Ketten werden durch das Schweißen entstandene Grate entfernt und die Schweißnaht allseitig glatt bearbeitet. Die Positionierung der Schweißnaht in der Mitte des geraden Kettenkörpers und die für die Vorsprünge an der Schweißnaht vorgegebenen Toleranzen gewährleisten die erforderlichen Abstände.

3: KALIBRIERUNG: Maßprüfung ist für jede Kalibrierung erforderlich. Die Prüflast bei der Kalibrierung ist für jede Charge zu protokollieren.

4: MARKIERUNG: Kettenkalibriermaschine. Zwei Serien für die Markierung/Stempelung von Ketten mit 5 mm bis 16 mm Durchmesser. Ein-Tasten-Start. PCC-Steuerung mit automatischer Stoppfunktion bei Störungen. Durchdachtes Werkzeugdesign. Eigengewichtsfunktion für erhöhte Betriebsstabilität.

Pneumatisches Markierungssystem, das auch zwei Glieder gleichzeitig markieren kann.
5:WÄRMEBEHANDLUNG: Die gesamte Kette wurde einer Mittelfrequenz-Wärmebehandlung unterzogen, bei einer Temperatur oberhalb des AC3-Punktes gehärtet und vor der Belastungsprüfung angelassen.