1″ (25 mm) 800 kg Gummigriff-Ratschengurt mit Haken
Im Bereich der Ladungssicherung gibt es kaum ein wichtigeres Werkzeug als den Ratschengurt. Diese robusten und einfachen Gurte sind die oft unterschätzten Wächter, die dafür sorgen, dass die Ladung sicher am Ziel ankommt. Auf den ersten Blick mag ein Ratschengurt unscheinbar wirken, doch seine Konstruktion ist auf maximale Funktionalität ausgelegt. Typischerweise besteht er aus folgenden Hauptkomponenten:
Gurtband: Hierbei handelt es sich um den Gurt selbst, der üblicherweise aus strapazierfähigem Material – reinem Polyester – gefertigt ist. Die hohe Festigkeit, die geringe Dehnung und die UV-Beständigkeit des Gurtbandes sind für den Transport unerlässlich und ermöglichen die Anpassung an unterschiedliche Ladungsformen und -größen.
Ratschenverschluss: Das Herzstück des Gurtsystems ist der Ratschenverschluss, der den Gurt festzieht und sichert. Er besteht aus einem Griff, einer Spule und einem Entriegelungshebel. Die Ratschenfunktion ermöglicht eine präzise Spannungsregulierung, während die Verriegelung dafür sorgt, dass der Gurt während des gesamten Transports straff bleibt.
Haken oder Endbeschläge: Dies sind die Verbindungspunkte, mit denen der Gurt an den Verankerungspunkten am Fahrzeug befestigt wird. Haken sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter S-Haken, Drahthaken und Karabinerhaken. Jeder Typ eignet sich für unterschiedliche Verankerungskonfigurationen. Einige Gurte verfügen über spezielle Endbeschläge für bestimmte Anwendungen, wie z. B. Schlaufen zum Umwickeln von Ladung oder Kettenverlängerungen für schwere Lasten.
Spannvorrichtung: Neben der Ratsche verfügen einige Gurte über zusätzliche Spannmechanismen wie Klemmschnallen oder Überdrehsicherungen. Diese Alternativen bieten eine einfachere Bedienung für leichtere Lasten oder andere Fahrzeuge, bei denen eine Ratsche überdimensioniert wäre.
Modellnummer: WDRS010
Geeignet für leichte Transporte, zur Sicherung von leichter Ladung auf Pick-ups, Dachgepäckträgern und kleinen Lieferwagen.
- 2-teiliges System, bestehend aus einer Ratsche mit festem Ende und einem (einstellbaren) Hauptspanngurt, die beide in Doppel-J- / Einzel-J- / S-Haken enden.
- Mindestbruchkraft (BFmin) 800 daN (kg) - Zurrkapazität (LC) 400 daN (kg)
- 1200 daN (kg) BFmin hochbelastbares Polyestergewebe, Dehnung (Streckung) < 7 % bei LC
- Standard-Spannkraft (STF) 40 daN (kg) – bei Verwendung einer Standard-Handkraft (SHF) von 50 daN (kg)
- 0,3 m festes Ende (Schwanz), ausgestattet mit einer Druckgriffratsche
- Hergestellt und gekennzeichnet gemäß EN 12195-2:2001
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Vorsichtsmaßnahmen:
Zum Heben darf niemals ein Ratschengurt verwendet werden.
Die zulässige Arbeitslastgrenze darf nicht überschritten werden.
Stellen Sie sicher, dass die Bediener ordnungsgemäß im sicheren Umgang mit Ratschengurten geschult sind.
Das Gurtband darf nicht verdreht werden.
Schützen Sie das Gurtband vor scharfkantigen oder rauen Oberflächen.
Sollten bei der Inspektion Beschädigungen oder Verschleiß festgestellt werden, muss der Ratschengurt sofort außer Betrieb genommen und durch einen neuen ersetzt werden.
