Žlutý zinkový dopravní upevňovací řetěz G70

• Popis produktu

Transportní řetěz třídy 70 je standardem mezi upevňovacími řetězy a spolu s upevňovacími řetězy vyšší třídy pro nákladní vozidla se často používá ve spojení s řetězovými upevňovacími mechanismy k zajištění nákladu při přepravě. Snadno se pozná podle zlaté nebo žluté chromátové povrchové úpravy, která je v celém odvětví uznávaná jako barva pro třídu 70. Tento řetěz pro řidiče kamionů se nejčastěji používá jako upevňovací prostředek na plošinových přívěsech, ale také pro tažení, těžbu dřeva, bezpečnost a ropné plošiny.

Tento řetěz má vynikající kvalitu a pevnost, které potřebujete pro svou přepravní sestavu.Pro zajištění dlouhé životnosti byl tento upevňovací řetěz tepelně zpracován a otestován na pevnost. Je také opatřen příslušnými značkami třídy 70, aby splňoval požadavky NACM a ASTM.

Výhoda: Vzorek k dispozici (pro kontrolu kvality), Design na míru (ražba loga), Různé balení (jutový sáček, plastové kolo, železný buben, dřevěné pouzdro), Krátká dodací lhůta, Více platebních metod (T/T, LC, Paypal, Alipay).

• Specifikace:

Číslo modelu: Transportní řetěz G70

• Upozornění:

Nikdy nepoužívejte přetížení.

• Aplikace:

• Proces a balení

1: TVÁŘENÍ: Během celého postupu je nutná kontrola tvaru článku a V-zářezu. Vyžaduje se kontrola rozměrů.

2: SVAŘOVÁNÍ: Svar byl proveden odporovým tupým svařováním a umístěn do středu jedné větve článku. Byl hladce opracován po celém obvodu. Články a svary nesmí vykazovat praskliny, zářezy ani podobné vady, které by po svaření poškozovaly řetěz. Průměr materiálu v místě svaru nesmí nikde překročit požadované rozměry a nesmí být menší než průměr materiálu článku. U hladce svařovaného řetězu se odstraní žebra způsobená svařováním a svar bude hladce opracován po celém obvodu. Umístění svaru ve středu rovného válce a tolerance kladené na výstupky u svaru zajistí požadované vůle.

3:KALIRACE: Pro každou kalibraci je vyžadována kontrola rozměrů. Zkušební zatížení při kalibraci musí být zaznamenáno pro každou šarži.

4: ZNAČENÍ: Kalibrační stroj na řetězy. K dispozici je řada Tow pro značení/ražení řetězů o průměru 5 mm až 16 mm. Startování jedním tlačítkem. Používá řídicí systém PCC s funkcí automatického zastavení při závadě. Rozumná konstrukce formy. Přidána funkce vlastní hmotnosti stroje pro zvýšení provozní stability.

Pneumatický značkovací systém, který dokáže označovat i dva články současně.
5: TEPELNÉ ZPRACOVÁNÍ: Celý řetěz byl tepelně zpracován na střední frekvenci, byl kalený z teploty nad bodem AC3 a popouštěný před vystavením zkoušce výrobní síly.