US typ G210 šroubovací čep pozinkovaný kovaný kotevní třmen D Dee
Ten/Ta/ToTřmen G210 Dee, také známý jako kotevní třmen se šroubovým čepem, je typ třmenu běžně používaný pro zvedání a manipulaci s břemeny. Je navržen s tělesem ve tvaru D a závitovým čepem, který spojuje oba konce třmenu k sobě.
- Konstrukce: Tělo závěsu z uhlíkové oceli a čep z legované oceli, což zajišťuje trvanlivost a odolnost vůči vysokému zatížení.
- Tvar D: Těleso ve tvaru D nabízí všestrannost a umožňuje snadné připojení různých typů montážního vybavení. Závitový kolík nebo šroub zajišťuje pevné uzavření a zabraňuje náhodnému otevření během provozu.
- Šroubovací čep: Závitový čep se zajistí utažením do tělesa třmenu, čímž se zajistí jednoduché a bezpečné spojení.
- Nosnosti:Třmen G210 DDodávají se v různých mezích nosnosti (WLL), které udávají maximální hmotnost, kterou bezpečně zvládnou. Je zásadní vybrat třmen s vhodnou nosností WLL pro zamýšlené použití.
- Všestrannost: Třmeny D lze použít v celé řadě odvětví, včetně stavebnictví, námořní dopravy, dopravy a zvedání těžkých břemen. Běžně se používají v takelážních systémech, kotevních bodech a spojovacích řetězech nebo popruzích.
Při používání je třeba vždy dodržovat bezpečnostní opatření a pokyny pro správné použitíTřmen G210 Ds. Patří sem kontrola třmenu před každým použitím, zda nevykazuje známky poškození nebo opotřebení, vyhýbání se přetížení a udržování bezpečného spojení. Pro zajištění správného používání a dodržování předpisů je nezbytné dodržovat příslušné bezpečnostní a průmyslové normy.
Číslo modelu:Třmen G210 Dee
-
Upozornění:
1. Mezní nosnosti: Každý závěs je dimenzován na specifickou nosnost. Překročení těchto limitů může vést k selhání a následným nehodám. Vždy ověřte jmenovitou nosnost a používejte závěsy vhodné velikosti pro daný úkol.
2. Pravidelná kontrola: Před každým použitím zkontrolujte třmeny, zda nevykazují známky opotřebení, deformace nebo poškození. Jakýkoli poškozený třmen by měl být okamžitě vyměněn, aby se předešlo nehodám.
3. Správná instalace: Ujistěte se, že je čep řádně zajištěn a utažen, aby se zabránilo náhodnému uvolnění během provozu.
4. Správné úhly: Používejte třmen v rámci jeho zamýšleného rozsahu úhlů. Vyhněte se bočnímu zatížení, mohlo by dojít k oslabení třmenu a snížení jeho pevnosti.
Kované v zápustce, kalené a popouštěné, s legovanými čepy, žárově zinkované.
Maximální zkušební zatížení je 2,2násobek mezní nosnosti, minimální mez pevnosti v tahu je 6násobek nosnosti WLL.















