Zvedací řetěz z legované oceli G80 En818-2
Řetěz třídy 80je tepelně zpracovaná legovaná ocel určená pro vysokou pevnost pro zvedání a upevňování břemen nad hlavou. Je to nejúspornější ze tří typů řetězů vhodných pro zvedání nad hlavou (třída 80, třída 100, třída 120).Řetěz třídy 80představuje všestrannou a zároveň robustní variantu pro řadu aplikací, včetně zvedání nad hlavou. Vysoce kvalitní legovaná ocel prochází speciálním indukčním tepelným zpracováním, což zvyšuje její prodloužení a pevnost.
Výhoda: Vzorek k dispozici (pro kontrolu kvality), Design na míru (ražba loga), Různé balení (jutový sáček, plastové kolo, železný buben, dřevěné pouzdro), Krátká dodací lhůta, Více platebních metod (T/T, LC, Paypal, Alipay).
Číslo modelu: Zvedací řetěz G80
-
Upozornění:
Nikdy nepoužívejte přetížení.
1: TVÁŘENÍ: Během celého postupu je nutná kontrola tvaru článku a V-zářezu. Vyžaduje se kontrola rozměrů.
2: SVAŘOVÁNÍ: Svar byl proveden odporovým tupým svařováním a umístěn do středu jedné větve článku. Byl hladce opracován po celém obvodu. Články a svary nesmí vykazovat praskliny, zářezy ani podobné vady, které by po svaření poškozovaly řetěz. Průměr materiálu v místě svaru nesmí nikde překročit požadované rozměry a nesmí být menší než průměr materiálu článku. U hladce svařovaného řetězu se odstraní žebra způsobená svařováním a svar bude hladce opracován po celém obvodu. Umístění svaru ve středu rovného válce a tolerance kladené na výstupky u svaru zajistí požadované vůle.
3:KALIRACE: Pro každou kalibraci je vyžadována kontrola rozměrů. Zkušební zatížení při kalibraci musí být zaznamenáno pro každou šarži.
4: ZNAČENÍ: Kalibrační stroj na řetězy. K dispozici je řada Tow pro značení/ražení řetězů o průměru 5 mm až 16 mm. Startování jedním tlačítkem. Používá řídicí systém PCC s funkcí automatického zastavení při závadě. Rozumná konstrukce formy. Přidána funkce vlastní hmotnosti stroje pro zvýšení provozní stability.
Pneumatický značkovací systém, který dokáže označovat i dva články současně.
5: TEPELNÉ ZPRACOVÁNÍ: Celý řetěz byl tepelně zpracován na střední frekvenci, byl kalený z teploty nad bodem AC3 a popouštěný před vystavením zkoušce výrobní síly.















