50-міліметровы ўнутраны рамень для скрыні фургона з цэнтральнай спражкай і падвойным J-гаплікам

• Апісанне прадукту

Унутраны рамень для мацавання грузавіка з цэнтральнай спражкай і падвойным J-гакам — гэта спецыялізаваны інструмент, прызначаны для эфектыўнага мацавання грузу ў прычэпах з тэнтаваным бортам. У адрозненне ад традыцыйных рамянёў, якія могуць абапірацца выключна на храповыя механізмы, размешчаныя звонку прычэпа, гэтая сістэма інтэгравана ў канструкцыю самога прычэпа. Такая ўнутраная канфігурацыя прапануе некалькі пераваг, у тым ліку павышаную бяспеку і зніжаную рызыку пашкоджання як грузу, так і прычэпа.

У аснове гэтай сістэмы ляжыць механізм спражкі, размешчанай пасярэдзіне. Гэты механізм дазваляе хутка і надзейна нацягваць рамень, забяспечваючы трывалае і стабільнае ўтрыманне грузу. Выкарыстанне падвойнага J-крука яшчэ больш павышае надзейнасць сістэмы, забяспечваючы некалькі кропак кантакту з грузам, мінімізуючы рызыку саслізгвання або руху падчас транспарціроўкі.

1. Павышаная бяспека: Дзякуючы інтэграцыі механізму рамяня ў канструкцыю прычэпа, унутраны рамень з цэнтральнай спражкай для тэнтаванага грузавіка забяспечвае больш высокі ўзровень бяспекі ў параўнанні з знешнімі сістэмамі. Такая канструкцыя мінімізуе рызыку ўзлому або несанкцыянаванага доступу да грузу падчас транспарціроўкі.
2. Павышаная эфектыўнасць: механізм спражкі, размешчанай пасярэдзіне, дазваляе хутка нацягваць і адпускаць рамень, спрашчаючы працэс загрузкі і разгрузкі. Гэтая эфектыўнасць асабліва каштоўная ў тэрміновых аперацыях, дзе кожная хвіліна мае значэнне.
3. Зніжэнне рызыкі пашкоджанняў: традыцыйныя знешнія рамяні схільныя да зносу з-за ўздзеяння стыхій і знешніх сіл. Калі рамяні знаходзяцца ўнутры прычэпа, рызыка пашкоджанняў значна зніжаецца, што прыводзіць да зніжэння выдаткаў на абслугоўванне і падаўжэння тэрміну службы.
4. Універсальнасць: канструкцыя з падвойным J-падобным круком забяспечвае ўніверсальнасць у мацаванні розных тыпаў грузаў. Незалежна ад таго, ці гэта тавары на падлонах, абсталяванне або прадметы няправільнай формы, унутраны рамень з цэнтральнай спражкай для тэнтаванага грузавіка можа лёгка вытрымліваць шырокі дыяпазон грузаў.
5. Адпаведнасць патрабаванням і бяспека: У галіне, дзе выкананне патрабаванняў мае вырашальнае значэнне, гэтая сістэма адпавядае або перавышае стандарты бяспекі, устаноўленыя рэгулюючымі органамі. Гэта забяспечвае спакой як кіроўцам, так і аператарам аўтапарка, ведаючы, што іх груз абаронены ў адпаведнасці з перадавымі галіновымі практыкамі.

• Спецыфікацыя:

Нумар мадэлі: WDOBS007

Ідэальна падыходзіць для мацавання больш цяжкіх грузаў, такіх як каркасы бяспекі, у фургонах з кузавамі, абсталяваных анкернай рэйкай з круглымі адтулінамі дыяметрам 25 мм па баках.

Унутраны рэмень для мацавання грузу ў фургоне-фургоне

• Мінімальная разрыўная сіла (BFmin) 700 даН (кг) - Грузападымальнасць мацавання (LC) 350 даН (кг)
• 1400 даН (кг) чорная поліэфірная (або поліпрапіленная) стужка, падаўжэнне < 7% пры LC
• Рэгуляванне даўжыні з дапамогай трохрыгельнага рэгулятара
• Нацяжэнне ажыццяўляецца ацынкаванай цэнтральнай нацяжной спражкай
• 1,3 м фіксаваны канец
• Заканчваецца кручкамі-кіпцюрамі на кожным канцы для ўстаноўкі ў анкерную рэйку з круглым адтулінай дыяметрам 25 мм
• Выраблена і маркіравана ў адпаведнасці з EN 12195-2:2001

• Меры засцярогі:

Нельга выкарыстоўваць у якасці грузападымальнага прыстасавання.

Можа выйсці з ладу пры пашкоджанні, няправільным выкарыстанні або перагрузцы.

Не перакручвайце стужку.

• Прымяненне:

• Працэс і ўпакоўка