50-міліметровы рамень для мацавання ўнутранага грузу з цэнтральнай спражкай і камбінаваным плоскім кручком і карабінам

• Апісанне прадукту

У галіне лагістыкі і транспарту інавацыі з'яўляюцца асновай прагрэсу. Выдатным дасягненнем з'яўляецца, у прыватнасці, укараненне ўнутранай сістэмы тэнтаваных грузавікоў.раменьчык з зашпількай, размешчаным па цэнтры,Нягледзячы на, здавалася б, звычайны выгляд, гэтая геніяльная тэхніка неўпрыкмет змяняе спосаб забеспячэння бяспекі і перавозкі грузаў, забяспечваючы беспрэцэдэнтны ўзровень эфектыўнасці, бяспекі і прастаты выкарыстання.

У адрозненне ад звычайных грузавікоў тыпу фургонаў, грузавікі з тэнтаваным бортам характарызуюцца гнуткім агароджай тыпу тэнт з абодвух бакоў у адрозненне ад жорсткіх панэляў. Гэтая інавацыйная канфігурацыя забяспечвае зручны доступ да грузу з бакоў, тым самым павышаючы эфектыўнасць працэсаў пагрузкі і разгрузкі.

Гістарычна склалася, што мацаванне грузаў у грузавіках у значнай ступені залежала ад традыцыйных метадаў, якія ахопліваюць такія элементы, як мацаванні, счапленні і нацяжныя прылады. Нягледзячы на ​​тое, што яны функцыянуюць да пэўнай ступені, гэтыя метады часта сутыкаюцца з цяжкасцямі з пункту гледжання як кваліфікацыі, так і бяспекі. Напрыклад, традыцыйныя мацаванні могуць быць працаёмкім працэсам для належнага зацягвання і мацавання, і яны могуць стварыць пагрозу саслізгвання або пашкоджання грузу.

Інтэр'ер тэнтаванага грузавікараменьчык з зашпількай, размешчаным па цэнтры,азначае значны прагрэс у тэхналогіі стабілізацыі грузаў. У адрозненне ад знешніх рамянёў, якія схільныя да зносу з-за ўздзеяння навакольнага асяроддзя, унутраны рамень знаходзіцца ў каркасе грузавіка. Гэта абараняе стужку ад пашкоджанняў, а таксама забяспечвае больш гладкую вонкавую паверхню, змяншае аэрадынамічнае супраціўленне і аптымізуе эканомію паліва.

• Спецыфікацыя:

Нумар мадэлі: WDOBS008-3

Ідэальна падыходзіць для мацавання грузаў у шторным кузаве, мантажуецца на даху і мацуецца да кольцаў TT або бакавых рамах.

• Мінімальная разрыўная сіла (BFmin) 700 даН (кг) - Грузападымальнасць мацавання (LC) 350 даН (кг)
• 1400 даН (кг) чорная поліэфірная (або поліпрапіленная) стужка, падаўжэнне < 7% пры LC
• Рэгуляванне даўжыні з дапамогай трохрыгельнага рэгулятара
• Нацяжэнне ажыццяўляецца ацынкаванай цэнтральнай нацяжной спражкай
• Зашчапка зверху злучаецца з цэнтральным кольцам полюса або апорным ролікам
• Камбінаваны крук у аснове мацуецца да шасі / бакавога рэйка або кольца для мацавання TT
• Выраблена і маркіравана ў адпаведнасці з EN 12195-2:2001

• Меры засцярогі:

Ніколі не выкарыстоўвайце раменьчык для штор для падцягвання.

Строга выконвайце абмежаванні па вазе, указаныя для рамянёў і тэнтаванага грузавіка. Перагрузка можа прывесці да разрыву рамянёў або пашкоджання канструкцыі грузавіка.

Раўнамерна размясціце груз у кузаве грузавіка і надзейна замацуйце яго, каб прадухіліць зрушэнне падчас транспарціроўкі. Пераканайцеся, што рамяні правільна размешчаны над грузам і надзейна зацягнуты.

• Прымяненне:

• Працэс і ўпакоўка