50ሚሜ መጋረጃ ያለው የውስጥ ጭነት በማዕከላዊው ላይ ያለው የመቆለፊያ ማሰሪያ ከኮምቢ ጠፍጣፋ መንጠቆ እና ሮለር ጋር

• የምርት መግለጫ

የመጋረጃ ዳር የጭነት መኪናዎች ጠንካራ ግድግዳዎችን ከመጠቀም ይልቅ ተለዋዋጭ መጋረጃዎችን በማሳየት የጭነት መጓጓዣን በአብዮት ይለውጣሉ። ይህ ማዋቀር ከጎኖቹ ወደ ጭነት ወደር የለሽ ተደራሽነትን ይሰጣል፣ የጭነት እና የማውረድ ስራዎችን ያቀላጥፋል።

በባህላዊ መልኩ፣ የጭነት መኪናዎችን በጭነት መኪኖች ውስጥ ማስገባት እንደ ማሰሪያዎች፣ ሰንሰለቶች እና የውጥረት ዘንጎች ባሉ አስቸጋሪ ዘዴዎች ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም ቅልጥፍናን እና የደህንነት ተግዳሮቶችን ያስከትላል። ሆኖም፣ የመጋረጃ ዳር መኪኖች ጨዋታን የሚቀይር መፍትሄ ያስተዋውቃሉ፡- ውስጣዊውበላይ መሃል ላይ የሚንጠለጠል ማሰሪያስርዓት። ከተለመደው ውጫዊ ማሰሪያዎች በተለየ መልኩ እነዚህ ውስጣዊ ማሰሪያዎች በጭነት መኪናው ማዕቀፍ ውስጥ የተዋሃዱ ናቸው። ይህ ከጉዳት የሚከላከላቸው ብቻ ሳይሆን የጭነት መኪናውን ውጫዊ ገጽታም ያለስላል፣ ይህም የመጎተትን ይቀንሳል እና የነዳጅ ቆጣቢነትን ይጨምራል።

በቀላል ግን በጣም ቀልጣፋ በሆነ መርህ ላይ የሚሰራው ውስጣዊው የላይኛው መሃል ያለው የመቆለፊያ ማሰሪያ በመኪናው ፍሬም ውስጥ በመመሪያዎች እና በፑሊዎች በኩል ያለምንም ጥረት ይጓዛል። ከመጠን በላይ ያለው የመቆለፊያ ዘዴው ደህንነቱ የተጠበቀ መቆለፊያን ያረጋግጣል፣ ይህም በመጓጓዣ ወቅት ማንኛውንም መንሸራተት ወይም መልቀቅን ይከላከላል። ይህ ፈጠራ ያለው ዲዛይን የጭነት ደህንነትን ከማሻሻል ባለፈ ለአሽከርካሪዎች ተግባራትን ቀላል ያደርገዋል፣ ይህም ጭነት እና ማራገፍ ቀላል ያደርገዋል።

• ዝርዝር መግለጫ፡

የሞዴል ቁጥር፡ WDOBS008-2

በመጋረጃ ውስጥ ጭነቶችን ለመጠበቅ ተስማሚ፣ ጣሪያው ተጭኖ እና በጎን ሬቭ ላይ ተጠብቆ

የመጋረጃ ተሽከርካሪ ውስጣዊ የጭነት መቆጣጠሪያ ማሰሪያ

• ዝቅተኛው የኃይል ብሬኪንግ (BFmin) 700daN (ኪ.ግ) - የሽግግር አቅም (LC) 350daN (ኪ.ግ)
• 1400daN (ኪ.ግ) ጥቁር ፖሊስተር(ወይም ፖሊፕሮፒሊን) ድር < 7% ርዝመት @ LC
• የሶስት ባር ስላይድ ማስተካከያ ርዝመት ማስተካከያ
• በዚንክ የተሸፈነ የላይኛው ማዕከላዊ የውጥረት መያዣ ተጨናንቋል
• ከላይኛው ጫፍ ላይ መንጠቆውን ከማዕከላዊው ምሰሶ ቀለበት ወይም ከትራክ ሮለር ጋር ይገናኛል
• በመሠረት ላይ ያለው የተጣመረ መንጠቆ ከቼሲስ/ከጎን ሬቭ ወይም ከቲቲ መሸፈኛ ቀለበት ጋር ይያያዛል
• በ EN 12195-2:2001 መሠረት መለያ የተደረገበት

• ጥንቃቄዎች፡

ለማንሳት የመጋረጃ ማሰሪያን በፍጹም አይጠቀሙ።

ከመጠን በላይ ጫና ፈጽሞ አይጠቀሙ።

ሮለሩን በትክክለኛው ቦታ ላይ ያቆዩት

መቆለፊያውን እና መንጠቆውን በተረጋጋው የመልህቅ ነጥብ ላይ ማያያዝዎን ያረጋግጡ።

የድሩ እና የሃርድዌርው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ከመጠን በላይ መሃል ላይ ያለውን የመቆለፊያ ማሰሪያ በመደበኛነት ይመርምሩ ወይም ወዲያውኑ ይተኩት።

• ማመልከቻ፡

• ሂደት እና ማሸግ