Gesmede Amerikaanse tipe G2130 bouttipe gegalvaniseerde boogankerskakel
DieG2130 boogskakel, alternatiewelik na verwys as 'n bout-tipe ankerskakel, is 'n skakeltipe wat algemeen gebruik word in hef- en takeltoepassings. Die ontwerp daarvan beskik oor 'n geboë vorm en 'n bout+moer-samestelling wat die skakel se punte stewig verbind.
Konstruksiemateriaal: Koolstofstaal vir die skakelliggaam, terwyl allooistaal die bout en moer uitmaak, wat duursaamheid en veerkragtigheid onder swaar laste waarborg.
Boogvormontwerp: Die geboë kontoer bied verhoogde interne speling, wat die bevestiging van veelvuldige slings of ander hefkomponente vergemaklik.
Geskroefde bout: Die bout, met skroefdrade, word vasgemaak deur dit in die beugelliggaam vas te skroef, wat 'n eenvoudige en veilige verbinding bied.
Lasgraderings: Die G2130-boogskakels is beskikbaar in verskeie werklaslimiete (WLL's), wat die maksimum veilige gewig aandui wat hulle kan hanteer. Dit is van kardinale belang om 'n skakel met 'n gepaste WLL vir die beoogde toepassing te kies.
Veelsydigheid: Hierdie boeie is toepaslik in talle industrieë, insluitend konstruksie, maritieme gebruik, vervoer, veldrybedrywighede en swaar hefwerk. Hulle word gereeld gebruik in takelstelsels, ankerpunte en vir die koppeling van kettings of bande.
Wanneer G2130-boogskakels gebruik word, is dit noodsaaklik om veiligheidsmaatreëls en riglyne vir behoorlike gebruik na te kom. Dit sluit in inspeksies voor gebruik vir tekens van skade of slytasie, die vermyding van oormatige laste en die handhawing van veilige verbindings. Die raadpleging van relevante veiligheids- en bedryfstandaarde is van die allergrootste belang om behoorlike gebruik en nakoming te verseker.
Modelnommer: G2130 boogbeugel
-
Waarskuwings:
- Laaikapasiteite: Elke skakel het aangewese lasdrempels. Oorskryding van hierdie drempels kan lei tot wanfunksionering, wat ongelukke kan veroorsaak. Kontroleer altyd die lasdrempel en gebruik skakels van die geskikte grootte vir die projek.
- Roetine-ondersoeke: Kontroleer boeie voor elke gebruik vir tekens van slytasie, vervorming of skade. Enige beskadigde boei moet onmiddellik vervang word om ongelukke te voorkom.
- Voldoende Bevestiging: Maak seker dat die bout stewig vasgemaak en styf vas is om onbedoelde losmaking tydens werksaamhede te voorkom.
- Gepaste hellings: Gebruik die skakel binne sy aangewese hoekbereik. Vermy sywaartse belasting, aangesien dit die skakel kan verswak en sy veerkragtigheid kan benadeel.
Gesmeed, geblus en getemper, met allooipenne, warmverzinkt.
Maksimum bewyslas is 2.2 keer die werklaslimiet, Minimum breeksterkte is 6 keer die WLL.















