50MM Gordynsy Interne Vraglading Oor Middelgespband met Ravehaak en Snaphaak

• Produkbeskrywing

Anders as tradisionele bakvragmotors, het gordynvragmotors 'n buigsame gordynagtige omhulsel aan elke kant, eerder as soliede mure. Hierdie ontwerp maak voorsiening vir makliker toegang tot die vrag van die kante af, wat die laai- en aflaaiproses stroomlyn.

Histories het die beveiliging van vragmotors swaar op tradisionele metodes soos bande, kettings en spanningsstawe gesteun. Alhoewel hierdie metodes tot 'n mate effektief is, bied hulle dikwels uitdagings in terme van doeltreffendheid en veiligheid. Tradisionele bande kan byvoorbeeld tydrowend wees om behoorlik vas te trek en vas te maak, en hulle kan risiko's van gly of skade aan die vrag inhou.

Die binnekant van die gordynvragmotoroorgesentreerde gespbandverteenwoordig 'n beduidende sprong vorentoe in vragbeveiligingstegnologie. Anders as eksterne bande wat vatbaar is vir slytasie as gevolg van omgewingsfaktore, word die interne band binne die raamwerk van die vragmotor se struktuur gehuisves. Dit beskerm nie net die band teen skade nie, maar verseker ook 'n gladder buite-oppervlak, wat aërodinamiese weerstand verminder en brandstofdoeltreffendheid verbeter.

In sy kern, die interneoorgesentreerde gespbandwerk op 'n eenvoudige maar hoogs effektiewe beginsel. Die band word deur 'n reeks gidse en katrolle binne die vragmotor se raam gelei, wat dit maklik moontlik maak om dit na behoefte uit te brei of terug te trek. Die oorgesentreerde gespmeganisme bied 'n veilige sluitaksie, wat enige gly of losmaak van die band tydens vervoer voorkom. Hierdie ontwerp verbeter nie net vragsekuriteit nie, maar vereenvoudig ook die laai- en aflaaiproses vir bestuurders.

• Spesifikasie:

Modelnommer: WDOBS008-4

Ideaal vir die beveiliging van vragte in 'n gordynsider, dakgemonteer en aan die sykant vasgemaak

Gordynsy voertuig interne vragbevestigingsband

• Minimum breekkrag (BFmin) 700daN (kg) - Vasmaakkapasiteit (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (kg) swart poliëster (of polipropileen) band < 7% verlenging @ LC
• Lengteverstelling deur drie-staaf skuifversteller
• Gespan deur 'n sinkgeplateerde oorsentrumspannergesp
• Snelhaak bo-aan verbind aan die middelste paalring of spoorrol
• Geslote rave-haak aan die basis word aan die onderstel / sy-rave vasgemaak
• Vervaardig en gemerk in ooreenstemming met EN 12195-2:2001

• Waarskuwings:

Moet nooit 'n oorsentergespband vir oplig gebruik nie.

Hou streng by die gewigsbeperkings wat vir die bande en die gordynvragmotor gespesifiseer is. Oorlading kan lei tot bandversaking of skade aan die vragmotor se struktuur.

• Toepassing:

• Proses en verpakking